英國(guó)2030年前將禁售燃油車 10月英法德新能源車銷量暴增

• 2020年11月19日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 334 14
• 繁體

英國(guó)正式公布“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃，以期2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”目標(biāo)。其中，英國(guó)提出將在2030年前禁售汽油和柴油新車，旨在滿足該國(guó)凈零排放的氣候目標(biāo)，這比原計(jì)劃提前了整整10年。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，英國(guó)正式公布“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃，以期2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”目標(biāo)。其中，英國(guó)提出將在2030年前禁售汽油和柴油新車，旨在滿足該國(guó)凈零排放的氣候目標(biāo)，這比原計(jì)劃提前了整整10年。

英國(guó)政府已為此“十點(diǎn)計(jì)劃”動(dòng)用了120億英鎊資金，這項(xiàng)計(jì)劃將帶來(lái)多達(dá)25萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，英國(guó)還正在準(zhǔn)備聯(lián)合主辦將于今年12月12日舉行的氣候雄心峰會(huì)(Climate Ambition Summit)，及將于2021年舉行的第二十六屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP26)。

英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜表示： “環(huán)境復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)復(fù)興必須同步推進(jìn)。在我們展望明年主辦聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)之際，我著手制定了一項(xiàng)宏大的綠色工業(yè)革命計(jì)劃，它將改變我們?cè)谟?guó)的生活方式?！?/p>

英國(guó)政府公布的“綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計(jì)劃”：

第一， 海上風(fēng)能。通過(guò)海上風(fēng)力發(fā)電為每家每戶供電，到2030年，英國(guó)要實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電量翻兩番，達(dá)到40吉瓦。

第二， 氫能。 到2030年，實(shí)現(xiàn)5吉瓦的低碳?xì)淠墚a(chǎn)能，供給產(chǎn)業(yè)、交通、電力和住宅;在十年內(nèi)建設(shè)首個(gè)完全由氫能供能的城鎮(zhèn)。

第三，核能。將核能發(fā)展成為清潔能源來(lái)源，包括大型核電站及開(kāi)發(fā)下一代小型先進(jìn)的核反應(yīng)堆。

第四，電動(dòng)汽車。到2030年(比原計(jì)劃提前十年)，停止售賣新的汽油和柴油汽車及貨車;到2035年，停止售賣混合動(dòng)力汽車。同時(shí)改進(jìn)英國(guó)的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，以更好地為電動(dòng)汽車提供支持。英國(guó)將以此成為七國(guó)集團(tuán)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸脫碳化的國(guó)家。

第五，公共交通、騎行和步行。將騎行和步行打造成更受歡迎的出行方式，并投資適用于未來(lái)的零排放公共交通方式。

第六，Jet Zero(噴氣飛機(jī)零排放)理事會(huì)和綠色航運(yùn)。通過(guò)飛機(jī)和船只零排放研究項(xiàng)目，幫助脫碳困難的行業(yè)變得更加綠色清潔。

第七，住宅和公共建筑。讓住宅、學(xué)校和醫(yī)院變得更加綠色清潔、保暖和節(jié)能;到2028年，安裝60萬(wàn)個(gè)熱泵。

第八，碳捕集。成為環(huán)境中有害氣體捕集與封存技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者，并計(jì)劃到2030年清除1000萬(wàn)公噸二氧化碳。

第九，自然。保護(hù)并恢復(fù)自然環(huán)境，每年種植3萬(wàn)公頃樹(shù)林。

第十，創(chuàng)新和金融。為實(shí)現(xiàn)上述新能源目標(biāo)開(kāi)發(fā)更多尖端技術(shù)。

根據(jù)中研普華《2021-2025年新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析：

歐洲10月新能源汽車銷量

日前，歐洲多國(guó)發(fā)布了今年10月的汽車銷量數(shù)據(jù)。從當(dāng)前公布的數(shù)據(jù)情況來(lái)看，盡管受上個(gè)月高銷量基數(shù)的影響，歐洲電動(dòng)車銷量環(huán)比增長(zhǎng)速度有所下降，但10月銷售數(shù)據(jù)與去年同期相比依舊呈上升勢(shì)頭。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，10月，德國(guó)新能源車銷量達(dá)4.8萬(wàn)輛，法國(guó)和英國(guó)也分別銷售超2萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛新能源車。此外，挪威新能源車型占其乘用車市場(chǎng)79.1%的市場(chǎng)份額，達(dá)到歷史第二高位。

有分析認(rèn)為，歐洲新能源車銷量快速增長(zhǎng)的背后既有整體市場(chǎng)的回暖，也有國(guó)家政策的助推。

英法德新能源車銷量暴增

作為世界第四大汽車市場(chǎng)，德國(guó)汽車銷量幾乎占到歐洲汽車市場(chǎng)總銷量的四分之一。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，德國(guó)汽車總銷量為27.43萬(wàn)輛，同比下滑3.62%，但新能源汽車銷量達(dá)到了4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)302.6%。其中，純電動(dòng)車當(dāng)月銷量為23158輛，同比增長(zhǎng)260.3%，占據(jù)乘用車市場(chǎng)8.4%的份額;插電混動(dòng)車型月銷量24859輛，同比增長(zhǎng)365.1%，占據(jù)乘用車市場(chǎng)9.1%的份額。而新能源車當(dāng)月在德國(guó)市場(chǎng)的占有率已達(dá)17.5%，去年同期的這一數(shù)字僅為4.1%。

德國(guó)新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)的背后既有整體市場(chǎng)的回暖，同時(shí)也有政策助推。今年6月初，德國(guó)政府已經(jīng)通過(guò)了價(jià)值1300億歐元的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，其中明確規(guī)定，對(duì)售價(jià)在4萬(wàn)歐元以下的新能源車型補(bǔ)貼，由此前的3000歐元提升至9000歐元，補(bǔ)貼金額至少占據(jù)整車價(jià)格的22.5%。

英國(guó)10月乘用車市場(chǎng)總銷量為14.1萬(wàn)輛，同比下滑1.6%。但新能源汽車單月銷量為17110輛，同比增長(zhǎng)172%。其中，純電動(dòng)車型單月銷量為9335輛，同比增長(zhǎng)195%，占據(jù)英國(guó)乘用車市場(chǎng)6.6%的份額;插電混動(dòng)車型單月銷量為7775輛，同比增長(zhǎng)149%，占據(jù)英國(guó)乘用車市場(chǎng)5.5%的份額。而新能源車型在英國(guó)乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到12.1%，相比去年同期增長(zhǎng)了7.8個(gè)百分點(diǎn)。

當(dāng)前新能源車在英國(guó)汽車市場(chǎng)呈持續(xù)上升趨勢(shì)，英國(guó)政府部門也已經(jīng)確定將新能源車型的政策補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2023年，同時(shí)計(jì)劃對(duì)電動(dòng)車家用充電樁進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)貼，這或?qū)⒅菩履茉窜囆褪袌?chǎng)占有率進(jìn)一步提高。

歐洲政府一直在竭力扶持汽車業(yè)

德國(guó)于本周二表示，其將投入數(shù)十億歐元，旨在支持環(huán)保車輛的研發(fā)與生產(chǎn)。法國(guó)則延長(zhǎng)了救濟(jì)措施的持續(xù)時(shí)間，旨在幫助人們購(gòu)買新車。而意大利政府則撥付數(shù)億歐元扶持汽車業(yè)。

法國(guó)的疫情封鎖舉措導(dǎo)致經(jīng)銷商被迫歇業(yè)，訂單暴跌，PSA集團(tuán)旗下的多家法國(guó)汽車工廠減產(chǎn)。游說(shuō)團(tuán)體La Plateforme Automobile于本月初警告稱，若汽車展廳無(wú)法迅速重新?tīng)I(yíng)業(yè)，汽車業(yè)將面臨比今春更糟糕的后果。

法國(guó)和英國(guó)于10月下旬及11月上旬采取封鎖措施，許多汽車展廳被迫關(guān)閉，車企的銷量進(jìn)一步受壓迫。

今年10月，歐洲最大的五個(gè)汽車市場(chǎng)均宣稱銷量下滑。西班牙和法國(guó)的銷量降幅分別為21%和9.5%。意大利、德國(guó)和英國(guó)的情況略微平緩，降幅分別為0.2%、3.6%和1.6%。

想了解更詳實(shí)的新能源汽車行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡