3日,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟,據(jù)機(jī)構(gòu)測算,汽柴油零售價(jià)或創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅。按照私家車50L的油箱測算,加滿一箱油需要多花近10元錢。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),市場一度對(duì)歐佩克(OPEC)延長減產(chǎn)保持樂觀預(yù)期
3日,國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟,據(jù)機(jī)構(gòu)測算,汽柴油零售價(jià)或創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅。按照私家車50L的油箱測算,加滿一箱油需要多花近10元錢。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),市場一度對(duì)歐佩克(OPEC)延長減產(chǎn)保持樂觀預(yù)期,在新冠疫苗研究取得突破等利好消息刺激下,國際油價(jià)得到提振上行。
若3日油價(jià)上調(diào),2020年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲五跌十二擱淺”的格局,下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2020年12月17日24時(shí)開啟。
近年來,中國石油積極響應(yīng)國家政策,全面開展深化改革,舉措之一是重組中油資本和中油工程。中油資本為中國石油金融業(yè)務(wù)管理的專業(yè)化公司,是中國石油金融業(yè)務(wù)整合、金融股權(quán)投資、金融資產(chǎn)監(jiān)管、金融風(fēng)險(xiǎn)管控的平臺(tái),目前是央企中金融牌照最齊全、規(guī)模最大、競爭力最強(qiáng)的全方位綜合性金融集團(tuán)。
石油金融是能源金融的特定表現(xiàn)形式。所謂“能源金融”,即能源資源與金融資源整合,實(shí)現(xiàn)能源產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的優(yōu)化聚合,形成能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)。進(jìn)入21世紀(jì)以來,經(jīng)濟(jì)金融化、金融全球化的不斷發(fā)展,革新了金融市場與石油市場格局,同時(shí)也大大促進(jìn)了石油與金融系統(tǒng)的相互融合。
2016年全球石油(包括原油、凝析油和油砂)產(chǎn)量接近39.2億噸,比2015年略減0.1%。歐佩克石油產(chǎn)量增幅達(dá)到3.0%,以16.6億噸占全球的42.3%,其中伊朗、伊拉克增勢強(qiáng)勁,沙特阿拉伯也有2.3%的增長。2016年,全球每天都會(huì)產(chǎn)生接近 300 萬桶的石油消費(fèi)量,其中多數(shù)石油都是用于新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展當(dāng)中,而相對(duì)成熟的市場對(duì)石油的需求量相對(duì)較低。而中國消耗的石油是整體石油消耗量的一半。OPEC減產(chǎn)執(zhí)行情況良好,實(shí)際上超出了市場預(yù)期水平。2017年一季度,OPEC減產(chǎn)執(zhí)行率達(dá)到96%,產(chǎn)量3190萬桶/天,低于“對(duì)OPEC需求量”24萬桶/天。2017年全球原油需求增長130萬桶/天(低于2016年的160萬桶/天,以及2015年的200萬桶/天)。需求增速的下降,反映了油價(jià)回升之后,OECD國家的需求價(jià)格彈性的減弱。
美國能源信息局也預(yù)言,2020年中國石油對(duì)外依存度為62.8%、2025年將達(dá)到68.8%。也就是說,10年以后中國2/3以上的石油需求將依賴國際石油資源的供給。從國際石油市場的發(fā)展歷程和趨勢來看,石油衍生品市場特別是石油期貨市場在國際石油定價(jià)機(jī)制中的影響越來越大。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心,石油是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液。
一個(gè)金融業(yè)不發(fā)達(dá)的國家難以稱得上經(jīng)濟(jì)大國,一個(gè)泱泱石油生產(chǎn)和消費(fèi)大國,應(yīng)對(duì)石油的金融屬性予以足夠的重視。因此,中國絕不能完全依賴國外的石油金融市場,而應(yīng)該建立和發(fā)展本國的石油金融市場,參與游戲規(guī)則的制定,根據(jù)中國的現(xiàn)實(shí)利益需要,利用手中的監(jiān)管權(quán)和規(guī)則制定權(quán)對(duì)市場運(yùn)行施加一定的影響,使國際油價(jià)的形成過程能反映中國的市場供求關(guān)系,體現(xiàn)中國的國家利益。
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