未來商用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2020年12月4日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 401 19
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目前，中國已成為國際上最大的商用車市場，也是最大的商用車后市場，按照國家汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，2025年汽車后市場價值鏈要達(dá)到整個汽車價值鏈的55%(美國等發(fā)達(dá)國家已達(dá)到60%以上)，商用車后市場前景廣闊、大有可為!

目前，中國已成為國際上最大的商用車市場，也是最大的商用車后市場，按照國家汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，2025年汽車后市場價值鏈要達(dá)到整個汽車價值鏈的55%(美國等發(fā)達(dá)國家已達(dá)到60%以上)，商用車后市場前景廣闊、大有可為!

我國汽車工業(yè)增加值占全國工業(yè)增加值7%左右，汽車消費(fèi)零售總額一直是全國社會消費(fèi)品零售總額的10%以上。今年汽車保有量三季度已經(jīng)達(dá)到了2.75億輛，后市場的潛力是非常巨大的。目前我國新能源汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在快速發(fā)展，零部件企業(yè)集群已形成，整車企業(yè)國際競爭力提升，拓展國外市場已經(jīng)落地，在出口區(qū)域市場，中國產(chǎn)業(yè)占有率達(dá)到50%，整車和零部件體系也都在走向國際，零部件也進(jìn)入到全球配套體系。

據(jù)統(tǒng)計，1-10月商用車總共銷售420萬輛，同比增長20.9%，成績喜人。而對于2021年商用車市場的發(fā)展，有兩個增量因素即宏觀經(jīng)濟(jì)和車輛合規(guī)劃將正向拉動銷量，同時有兩個減量因素，即國三淘汰收尾和新從業(yè)者的增量減少，綜合分析，2021年商用車將高位回落!

雖然疫情對2020年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定的影響，但是從中長期來看，整個行業(yè)發(fā)展的整體趨勢不變，仍具有眾多機(jī)遇。從美國佩卡81年掘金后市場的品牌及渠道戰(zhàn)略舉措，以及龍蟠科技為適應(yīng)新市場而努力打造的專業(yè)化服務(wù)經(jīng)驗分享可見，商用車后市場發(fā)展空間廣闊。

近兩年，隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用在商用車后市場逐漸落地，新服務(wù)平臺企業(yè)迅速崛起，隨著大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)在后市場的落地，新服務(wù)平臺性企業(yè)迅速成長，資本市場也將更加關(guān)注這一片藍(lán)海，未來3—5年，商用車后市場必將迎來新格局、新氣象。

未來三到五年商用車市場低速發(fā)展將成為新常態(tài)，商用車市場競爭逐漸轉(zhuǎn)向存量市場競爭。一方面，整車企業(yè)關(guān)注點(diǎn)由整車銷量增長轉(zhuǎn)為質(zhì)量提升，對商用車配件質(zhì)量、技術(shù)提出了新要求;另一方面，商用車后市場龍頭企業(yè)整車廠、發(fā)動機(jī)廠發(fā)力售后市場，售后體系、渠道建設(shè)都在發(fā)生巨大的變化，零部件生產(chǎn)企業(yè)也深受影響。欲想知道中國商用車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測，請點(diǎn)擊《2020-2025年中國商用車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》

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  2020-2025年中國商用車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告

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