到2020年新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在各大城市新增或更新的城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%，同時城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。同時，各地方政府也陸續(xù)推出相關(guān)扶持政策，推動高效、低碳城市物流發(fā)展。
隨著城市空氣污染日益加重以及快遞行業(yè)的崛起，我國政府開始逐步重視純電動物流車的投放使用。2015年3月，交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》中提出，到2020年新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在各大城市新增或更新的城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%，同時城市物流配送車運營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。同時，各地方政府也陸續(xù)推出相關(guān)扶持政策，推動高效、低碳城市物流發(fā)展。未來隨著政策實施的相繼落地，純電動物流車作為公共服務(wù)領(lǐng)域主推車型之一，有望成為繼新能源客車后另一主力爆發(fā)點，市場前景廣闊。
2020新能源商務(wù)車行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析
新能源商用車，是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動能源，有別于燃油驅(qū)動，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。
2019年中國新能源商用車行業(yè)市場規(guī)模為1031億元(不含政府補貼，下同)，同比減少30.8%。2018年中國新能源商用車市場規(guī)模大約為1489億元，同比增長0.1%。
從2015-2019年中國新能源商用車市場規(guī)模由975億元，增長到1031億元，產(chǎn)品單價由79.3萬元/輛，下降到72.6萬元/輛，銷量則由12.3萬輛，增長到14.2萬輛。可以看出，中國新能源商用車的發(fā)展相對乘用車發(fā)展比較緩慢。當然，主要是因為補貼退坡導(dǎo)致銷售大跌。另外，也與汽車工業(yè)周期有關(guān)。2019年汽車工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟的乏力的影響，整體產(chǎn)銷下滑，新能源商用車下滑力度更大，超過30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場規(guī)模增速為15.1%，增速比較可觀。下階段的發(fā)展，一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補貼力度以及宏觀經(jīng)濟走勢。
從2015-2019年的新能源商用車產(chǎn)品來看，純電動占比一直超過92%，其它新能源商用車占比較低。另外從產(chǎn)品細分來看，客車占據(jù)絕對主力，2019年客車銷售占比超過90%，汽車是景區(qū)觀光以及面包車等，商用的中大型貨車還處于研究階段。
趨勢來看的話，短期會有困難，中長期前途光明。石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩(wěn)定供給。所以，現(xiàn)在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術(shù)進步又更不上，那么市場可能會出現(xiàn)反復(fù)。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報告》顯示：
第四節(jié) 中國新能源商用車市場價格走勢分析
新能源商用車市場價格影響因素
影響新能源商用車市場價格的影響因素有供給和需求關(guān)系。從供給來看，2015-2019年始終高于市場需求，另外也受到消費者收入的影響。2015-2019年我國居民收入增長較快，但是大部分人約9億人人均月收入小于2500元。所以這也導(dǎo)致需求相對不足，新能源汽車價格不景氣。隨著廠商擴大產(chǎn)量，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，成本降低，再加上競爭不斷激烈，導(dǎo)致市場均價從79.3萬元/輛下降到72.6萬元/輛。
2020-2025年新能源商用車產(chǎn)品價格走勢預(yù)測
以下三個因素決定了價格會緩慢下滑：規(guī)模效應(yīng)、競爭加劇、技術(shù)進步。當然，也有人力成本上升對沖以上三個要素，所以價格下滑會有底線。但是要下降到傳統(tǒng)燃油車的價格大概還需要很長的時間，五年內(nèi)難以實現(xiàn)。
圖表：2020-2025年新能源商用車產(chǎn)品價格走勢
資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
中研普華研究院新能源商用車行業(yè)報告重點分析了我國新能源商用車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，是組織工程企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來新能源商用車行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報告》。
2020-2025年中國新能源客車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
五年規(guī)劃是國家對經(jīng)濟社會發(fā)展的頂層設(shè)計，也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國也是世界上編制五年規(guī)劃（計劃）最多的國家。“十四五”時期是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
廣東火鍋店每天消耗300斤辣椒你印象中的廣東人吃辣程度如何?近些年，廣東人越來越能吃辣。據(jù)今年雙11數(shù)據(jù)，廣州人搜索...
新東方公布發(fā)行價11月3日晚間，新東方教育科技集團(以下簡稱“新東方”)于港交所發(fā)布公告，宣布國際發(fā)售與香港公開1...
11月4日，韓國第二大芯片制造商SK海力士周三發(fā)布財報稱，三季度營業(yè)利潤1.2997萬億韓元(約人民幣76.7億元)，同比增1...
通信技術(shù)，又稱通信工程(也作信息工程、電信工程，舊稱遠距離通信工程、弱電工程)是電子工程的重要分支，同時也是其...
11月4日，企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有22.4萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，廣東省以2.6萬家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二...
iPhone 5c已經(jīng)過時了嗎?11月2日，蘋果在北美官網(wǎng)更新了過時和停產(chǎn)產(chǎn)品(vintage and obsolete products)列表，iP...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
2020年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究 
