波音737 Max重啟商業(yè)航空。繼上周首次試飛后，巴西最大的航空公司Gol成了第一個“冒險吃螃蟹”的人，于本周三使用一架波音737 Max 8執(zhí)飛了從巴西圣保羅到阿雷格里港的航班，這是停飛20個月后，波音737 Max完成的首次商業(yè)飛行。
波音737 Max重啟商業(yè)航空。繼上周首次試飛后，巴西最大的航空公司Gol成了第一個“冒險吃螃蟹”的人，于本周三使用一架波音737 Max 8執(zhí)飛了從巴西圣保羅到阿雷格里港的航班，這是停飛20個月后，波音737 Max完成的首次商業(yè)飛行。
其它航空公司也打算重新啟用波音737 Max，美國航空的做法是先不載客，后慢慢恢復(fù)。曾經(jīng)的波音737 Max最大運營商西南航空，則計劃在2021第二季度前恢復(fù)737 Max的商飛資格。
根據(jù)中研普華出版告《2021-2026年中國航空行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預(yù)測報告》分析顯示：
按照美國FAA聯(lián)邦航空管理局的要求，737 Max的飛行員必須在完成新的培訓(xùn)課程后才能駕駛，且那些停留在機庫中吃灰很久的737 Max們，也需要更新線路和安裝波音提供的軟件更新。
據(jù)悉，前兩起空難悲劇的部分原因是波音掩蓋了其為737 Max新引入的MCAS機動特性增強系統(tǒng)。
MCAS的目的是避免失速，該系統(tǒng)通過自動將飛機機頭下推以抵消失速。MCAS的存在說來和波音競爭空客A320Neo有關(guān)，為了提高燃油經(jīng)濟性，737 Max換用了新款發(fā)動機，進而可能導(dǎo)致失速出現(xiàn)。
可最核心的問題在于，波音并未向FAA、航空公司們披露MCAS的信息，也就是說，飛行員們和自己完全不知道的一套關(guān)鍵性安全機制在并肩作戰(zhàn)。
空客最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11月并沒有獲得任何訂單，截至今年11月30日，空客在2020年總訂單381架，凈訂單297架，但是空客在11月份確實交付了64架飛機。
盡管波音737 MAX獲批重返藍天，但波音面臨的挑戰(zhàn)才剛剛開始。波音周二公布的數(shù)據(jù)顯示，11月又失去了88架737 MAX訂單，取消數(shù)量超過了訂購數(shù)量，這給仍在疫情中掙扎的波音再添一擊。受消息拖累，周二波音小幅下跌。
11月波音向客戶交付了7架飛機，遠低于一年前的24架。今年前11個月的交付量達到118架，而上年同期的交付量為345架。今年前11個月波音所有機型的訂單量為-454架。
空客11月向加拿大航空交付了兩架A220-300，向Volaris、南方航空、IndiGo、科威特航空等客戶交付了29架A320neo。達美航空也接收了一架空客A321ceo，而空客本月向中東航空公司、土耳其航空公司、愛琴海航空公司、Air Transat等交付了23架A321neo。另外還交付了一架A330neo、6架A350-900和一架A350-1000。
從數(shù)據(jù)來看，空客交付速度有所放緩，隨著中國大陸國內(nèi)航空業(yè)的復(fù)蘇，像中國這樣的新興市場中的一些航空公司一直渴望購買新飛機。但是，由于旅行需求仍然受到抑制，現(xiàn)金消耗仍然很高，大多數(shù)航空公司也不愿購買大量新飛機。
由于目前疫情危機，主辦方?jīng)Q定取消2021年巴黎國際航展。巴黎航空展被認為是世界上航空航天工業(yè)最重要的展會，原定于2021年6月21日至27日在巴黎布爾歇機場舉行。這是自第二次世界大戰(zhàn)以來，該活動首次被取消。
2020年對于航空公司來說是艱難的一年，因為限制資本支出和最大程度地減少現(xiàn)金消耗，大多數(shù)航空公司可能會取消或延遲新飛機訂單。全球航空也遭受疫情打擊，不僅是對于航空公司造成不少的損失，對于飛機制造商同樣也遭到了重創(chuàng)。
就目前而言，2021年初或許會延續(xù)2020年的困難，而隨著疫苗推出，航空也將會迎來好轉(zhuǎn)。航空公司可能會開始考慮2021年下半年訂購新飛機或擴大現(xiàn)有訂單，迎接航空業(yè)的回暖，但這還要看疫苗的推出情況和全球疫情的變化。
想了解更詳實的中國航空行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點擊中研普華出版的《2021-2026年中國航空行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢及前景預(yù)測報告》
2020-2025年中國航空運輸行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告
航空運輸行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空運輸未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空運輸行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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波音三季度僅交付28架飛機 2020飛機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析 
