12月26日銀西高鐵正式開通運營 中國城市軌道交通行業(yè)全景調研

• 2020年12月28日 HaoChenChong來源：互聯網 993 62
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2020年12月26日，由西安北開往銀川的D4355次首趟列車到達銀川車站。當日，銀川至西安高鐵正式開通運營，銀川至西安間最快旅行時間由11小時45分大幅壓縮至3小時4分。

12月26日銀西高鐵正式開通運營

2020年12月26日，由西安北開往銀川的D4355次首趟列車到達銀川車站。當日，銀川至西安高鐵正式開通運營，銀川至西安間最快旅行時間由11小時45分大幅壓縮至3小時4分。

京雄城際鐵路開通了

連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路27日全線開通運營，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區(qū)、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)，線路全長91公里，最高設計時速350公里，其中北京西至大興機場段已于2019年9月26日開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區(qū)段長59公里，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

中國城市軌道交通行業(yè)全景調研

根據有關數據顯示，至2020年上半年，我國內地累計41個城市開通城市軌道交通，運營里程6918公里。其中地鐵運營里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計運營里程1604公里，占比23.2%。2020年上半年新增5條運營線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車13公里，占比7.1%。2020年上半年，我國累計41個城市開通軌道交通運營線路。其中，前五個城市運營線路中，上海市810公里，北京市772公里，廣州市501公里，成都市436公里，南京市394公里，合計占比42.11%。據中國城市軌道交通協(xié)會預計，2020年下半年將新增2個城市開通軌道交通運營，新增線路約800公里。

根據中國城市軌道交通協(xié)會數據，我國城市軌道交通新增運營線路總長度呈現快速增長趨勢。2012年底，我國城市軌道交通運營線路總長度為2,286.00公里，到2019年底達到6,736.20公里，年復合增長率為16.69%。數據顯示，“十三五”規(guī)劃(2016年至2020年)期間，中國城市軌道交通運營里程預計新增4494公里，年均新增近900公里，總里程達8112公里。

從區(qū)域分布上看，預計2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據新增營業(yè)里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規(guī)劃獲得國務院審批，另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區(qū)域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關設備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

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