放眼全中國，橋梁自主建設取得了輝煌成就。上世紀90年代，建成了江陰長江大橋、廣東虎門大橋、廣東石大橋、萬縣長江大橋等。其中，江陰長江大橋是中國第一座一千米以上跨徑的橋梁，也使得中國成為了全世界第五個能夠建造并且擁有千米級橋梁的國家。新世紀的第一個十年，
放眼全中國，橋梁自主建設取得了輝煌成就。上世紀90年代，建成了江陰長江大橋、廣東虎門大橋、廣東石大橋、萬縣長江大橋等。其中，江陰長江大橋是中國第一座一千米以上跨徑的橋梁，也使得中國成為了全世界第五個能夠建造并且擁有千米級橋梁的國家。新世紀的第一個十年，建成了蘇通長江大橋、舟山西堠門大橋、潤揚長江大橋、重慶朝天門大橋等，其中，蘇通長江大橋和舟山西堠門大橋雙雙創(chuàng)造了斜拉橋和鋼箱梁懸索橋跨徑的世界紀錄。新世紀的第二個十年，泰州長江大橋、武漢二七長江大橋和港珠澳大橋等順利建成，前兩座大橋創(chuàng)造了雙主跨懸索橋和斜拉橋跨徑的世界紀錄，港珠澳大橋更是刷新了最長跨海橋梁的世界紀錄。
“十三五”期間，中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就，為世界橋梁建設提供了中國智慧、中國經(jīng)驗，我國橋梁設計建設水平不斷提升，創(chuàng)造多項世界第一。
近日，連云港至鎮(zhèn)江高鐵即將全線通車，其中主跨1092米的五峰山長江公鐵大橋的鐵路橋也率先運營，它是目前世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計，“十三五”期間，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。
再過幾天，世界跨度最大的全漂浮體系斜拉橋青山大橋?qū)⒇炌?。來自交通運輸部數(shù)據(jù)，從2015年末到2019年末4年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。
“十三五”期間，我國設計建造的橋梁創(chuàng)下多個世界第一：畢都北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋;正在建設的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀錄。
從超千米大跨到超8000噸重載，從公路、鐵路到公鐵兩用，一座座世界級橋梁的建成都凝結(jié)著創(chuàng)新成果。這幾天，一列列動車組正在平潭海峽公鐵大橋上試運行。全長16.3公里的平潭海峽公鐵大橋是我國首座、世界最長的跨海公鐵兩用大橋，平潭海峽風大、浪高、流急、巖硬，全年有效作業(yè)時間不超過120天。
超級工程的背后是我國裝備業(yè)的強勁發(fā)展?！笆濉逼陂g，我國橋梁建設工業(yè)化水平進一步提升，工廠制造、裝配施工、流水線標準化作業(yè) 、智能綠色建造水平不斷增強。
橋梁建設水平，是一個國家的科技和經(jīng)濟實力的集中體現(xiàn)，“十三五”期間，中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就，為世界橋梁建設提供了中國智慧、中國經(jīng)驗，為聯(lián)通“一帶一路”、暢通國際國內(nèi)“雙循環(huán)”發(fā)揮了重要作用。欲想知道中國橋梁工程建設市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測，請點擊《2017-2022年中國橋梁工程建設市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告》
2021-2025年中國立體停車庫行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節(jié)約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。隨著立體停車庫行業(yè)競爭的...
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中國公路橋梁建設養(yǎng)護管理水平進入世界前列 
