特斯拉CEO馬斯克成全球首富 2021年新能源市場(chǎng)投資情況如何？

• 2021年1月8日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1488 99
• 繁體

據(jù) CNBC 報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)升至 1850 億美元，超越亞馬遜 CEO 貝佐斯榮登全球第一大富豪。周四特斯拉股價(jià)的上漲，將馬斯克推到了杰夫 - 貝佐斯(Jeff Bezos)的前面，后者自 2017 年以來(lái)一直是全球首富，目前身價(jià)約為1

特斯拉CEO馬斯克成全球首富

據(jù) CNBC 報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)升至 1850 億美元，超越亞馬遜 CEO 貝佐斯榮登全球第一大富豪。周四特斯拉股價(jià)的上漲，將馬斯克推到了杰夫 - 貝佐斯(Jeff Bezos)的前面，后者自 2017 年以來(lái)一直是全球首富，目前身價(jià)約為 1840 億美元。馬斯克在過(guò)去一年的財(cái)富激增標(biāo)志著他最快登上了歷史上的富豪榜榜首，這也標(biāo)志著這位著名企業(yè)家的財(cái)務(wù)狀況發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，而就在 18 個(gè)月前，這位企業(yè)家還因?yàn)樘厮估焖贌X以及他個(gè)人對(duì)特斯拉股票的杠桿作用而成為頭條新聞。

特斯拉的股價(jià)最近的交易價(jià)格約為 790 美元，在周四的交易中上漲超過(guò) 4%。該公司的市值已經(jīng)增長(zhǎng)到 7376 億美元。

近幾年來(lái)，中國(guó)的新能源行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的周期起伏中。那么在2021年新能源市場(chǎng)投資情況如何呢?

目前，以風(fēng)電、光伏為主的新能源發(fā)電成本快速下降，裝機(jī)容量及能源占比不斷上升。國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019全國(guó)風(fēng)電發(fā)電量 4057 億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的 5.5% ，2019年全國(guó)新能源發(fā)電量達(dá) 2243 億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的 3.0%，2019 年風(fēng)光合計(jì)發(fā)電量占比僅為 8.5%?！秷?bào)告》顯示，截至2019年底，我國(guó)新能源累計(jì)裝機(jī)容量突破4億千瓦，占全球的34%。國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)新能源發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量3.5億千瓦，同比增長(zhǎng)16%;占電源總裝機(jī)容量的比重為22.3%，同比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量分別為1.69億千瓦、1.77億千瓦，同比均增長(zhǎng)16%。21個(gè)省區(qū)新能源是第一、第二大電源。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能源資源日趨緊張，能源的可持續(xù)發(fā)展是各個(gè)國(guó)家所面臨的不可回避的問(wèn)題，世界各國(guó)都立足于本國(guó)資源和國(guó)情制定自己的能源發(fā)展戰(zhàn)略，尋求本國(guó)資源利用的同時(shí)從其他途徑和地區(qū)來(lái)獲取能源滿足日趨膨脹的能源問(wèn)題。在資源和能源緊張的現(xiàn)實(shí)前提下，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，大力發(fā)展新能源是我國(guó)社會(huì)的共同選擇，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在國(guó)家的推動(dòng)下，行業(yè)加速發(fā)展，2019年新能源行業(yè)的營(yíng)收規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。

到2019年底，我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到4.38億千瓦，同比增長(zhǎng)約10%，新能源發(fā)電裝機(jī)約占全部電力裝機(jī)的21.8%，新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源的清潔能源替代作用日益突顯。

2019年，新能源發(fā)電量達(dá)0.74萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增加約1060億千瓦時(shí);新能源發(fā)電量占全部發(fā)電量比重為1.01%。

2019年，全國(guó)電力供需形勢(shì)從前幾年的總體寬松轉(zhuǎn)為總體平衡。其中，區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，華北、華東、華中、南方區(qū)域電力供需總體平衡，部分省份局部性、階段性電力供應(yīng)偏緊;東北和西北區(qū)域電力供應(yīng)能力富余。一是全社會(huì)用電量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)、電力消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。二是發(fā)電裝機(jī)綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。三是各類型發(fā)電設(shè)備利用小時(shí)均同比提高。四是電力燃料供需總體平衡，地區(qū)性時(shí)段性偏緊，煤電企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍比較困難。未來(lái)新能源行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于新能源行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  從風(fēng)電、光伏、核電再到新能源汽車，近幾年來(lái)，中國(guó)的新能源行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的周期起伏中，有過(guò)高光之時(shí)，但也遇到了至暗時(shí)刻。然而，站在2019年底回頭看，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)在各項(xiàng)指標(biāo)中已經(jīng)全面...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡