中央公布國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要 2021城市智慧交通產業(yè)迎新的發(fā)展機遇

• 2021年3月1日 WuYaNan來源：中研網 767 46
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日前，中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》勾勒了未來15年我國綜合立體交通網的建設目標和實現(xiàn)路徑。規(guī)劃到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主2

日前，中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》勾勒了未來15年我國綜合立體交通網的建設目標和實現(xiàn)路徑。按照規(guī)劃，到2035年，我國要基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網，實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

除此之外，“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局也存在亮點——海峽對岸的臺灣省臺北市也出現(xiàn)在規(guī)劃當中。臺北市所在的支線路徑為：阜陽經黃山、福州至臺北。

到2035年國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右

《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》規(guī)劃到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。

鐵路方面：國家鐵路網包括高速鐵路、普速鐵路。其中，高速鐵路7萬公里(含部分城際鐵路)，普速鐵路13萬公里(含部分市域鐵路)，合計20萬公里左右。

形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接的高速鐵路網;由若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性普速鐵路銜接的普速鐵路網;京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈等重點城市群率先建成城際鐵路網，其他城市群城際鐵路逐步成網。研究推進超大城市間高速磁懸浮通道布局和試驗線路建設。

2035年基本建成交通強國

2019年《交通強國建設綱要》中還提出了加強黨的領導、加強資金保障、加強實施管理等保障交通強國建設實施的三項措施。綱要提出，到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。從而確保到2035年基本建成交通強國。

《交通強國建設綱要》九大任務：

根據《交通強國建設綱要》，圍繞建設“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國總目標，我國將著力打造“三張交通網”和“兩個交通圈”?！叭龔埥煌ňW”是指發(fā)達的快速網，主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成，突出服務品質高、運行速度快等特點;完善的干線網，主要由普速鐵路、普通過道、航道、油氣管道組成，具有運行效率高、服務能力強等特點;廣泛的基礎網，主要由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，具有覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣等特點?！皟蓚€交通圈”是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立的快速服務體系。包括“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

近年來，隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進，制造業(yè)智能化轉型升級進行地如火如荼，智能交通領域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網的應用潛能，以助力智慧城市建設。城市智能交通系統(tǒng)在基礎設施和集成應用上面已經取得了顯著的成效，首先智能交通已經逐步完善，在很多國家級大型活動和峰會當中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用，同時在日常我們百姓出行、車路協(xié)同等方面在城市的快速發(fā)展過程當中表現(xiàn)出一定的效果。

智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境，智能交通市場大有可為。隨著PPP項目的大力推行，智能交通項目的運作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領先技術企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項目越做越大，但反而投資價值越來越高，系統(tǒng)集成度越來越高，技術壁壘越來越少，這無疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來了更多可能。

2021年是十四五開局之年， 智慧交通迎來新的發(fā)展機遇。無論是城市交通規(guī)劃還是智能停車場，抑或智慧高速，在新技術的不斷應用實施下，未來智能化交通行業(yè)也將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。

道路擁堵問題成為我國大城市通病，影響城市運行效率，也為城市居民生活帶來不便。智慧公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴重的交通擁堵問題有著重大的意義。

進入新時代，中國交通駛入高質量發(fā)展的快車道，基礎設施建設日新月異，運輸服務能力、品質和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強國邁進。

2021年交通運輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。

中研普華研究院撰寫的城市交通行業(yè)研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國城市交通行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來城市交通行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國城市交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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