3月8日深圳投放1.4萬(wàn)個(gè)粵B號(hào)碼 預(yù)計(jì)2021年中國(guó)乘用車零售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8%

• 2021年3月3日 WuYaNan來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 1376 90
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為進(jìn)一步提升便民服務(wù)水平，3月8日，深圳交警車管所 將在互聯(lián)網(wǎng)選號(hào)平臺(tái)投放一批粵B號(hào)碼段，共有1.4萬(wàn)個(gè)粵B號(hào)碼，等你來(lái)選! 已通過搖號(hào)、競(jìng)價(jià)或其他方式獲得粵B指標(biāo)的，買車后可在辦理車輛上牌登記前進(jìn)行網(wǎng)上選號(hào)。

3月8日深圳投放1.4萬(wàn)個(gè)粵B號(hào)碼

為進(jìn)一步提升便民服務(wù)水平，3月8日，深圳交警車管所 將在互聯(lián)網(wǎng)選號(hào)平臺(tái)投放一批粵B號(hào)碼段，共有1.4萬(wàn)個(gè)粵B號(hào)碼，等你來(lái)選! 已通過搖號(hào)、競(jìng)價(jià)或其他方式獲得粵B指標(biāo)的，買車后可在辦理車輛上牌登記前進(jìn)行網(wǎng)上選號(hào)。

2月深圳粵 B車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果：個(gè)人車牌成交價(jià)逼近五萬(wàn)

2 月 25 日下午 3 時(shí)，2021 年第 2 期深圳市小汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)束。其中，粵 B 個(gè)人車牌成交最低價(jià)為 48900 元，比上月 45600 元漲 3300 元;個(gè)人平均價(jià) 49752 元，比上月 46893 元漲 2859 元。單位車牌方面，最低成交價(jià)為 60300 元，平均成交價(jià)為 61462 元。值得注意的是，此次競(jìng)價(jià)，單位車牌均價(jià)高出個(gè)人車牌均價(jià)萬(wàn)余元。

根據(jù)公告，深圳聯(lián)交所受委托組織競(jìng)價(jià)配置的深圳市 2021 年第 2 期普通小汽車增量指標(biāo)共 3345 個(gè)，其中單位指標(biāo) 404 個(gè)、個(gè)人指標(biāo) 2941 個(gè)。

我國(guó)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期

我國(guó)汽車體量較大，市場(chǎng)更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國(guó)每年有一半以上的汽車超過保修期，年維修量4億輛次，市場(chǎng)規(guī)模在7000億元左右。到2020年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億輛，汽車維修產(chǎn)值有望超過1萬(wàn)億元。我國(guó)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)未來(lái) 5 年有望維持 3%-5%增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。

預(yù)計(jì)2021年中國(guó)乘用車零售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8%

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析指出，2020年在國(guó)家、地方的政策持續(xù)發(fā)力和疫情得到有效控制后，消費(fèi)需求穩(wěn)步釋放，汽車集團(tuán)、廠商、品牌等分化明顯，其中豪華汽車品牌走強(qiáng)、日系車回升、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場(chǎng)走強(qiáng)等成為看點(diǎn)。

此外，2020年在抗疫、基建和物流需求背景下，在政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)刺激的疊加作用下，中重卡尤其是牽引車呈現(xiàn)需求高速增長(zhǎng)、車型重型化等特征;2021年中國(guó)商用車批售需求約在440萬(wàn)輛左右。

乘聯(lián)會(huì)專家表示，總體來(lái)看，中國(guó)仍將處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)仍會(huì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，這些都是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)汽車內(nèi)需同比增長(zhǎng)3.2%。

汽車是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要消費(fèi)品，汽車消費(fèi)在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)10%左右。2019年，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額約41萬(wàn)億元，汽車就占了接近4萬(wàn)億元。

目前，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量都已展現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。10月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增4.3%，增速較上月加快1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，汽車消費(fèi)持續(xù)回升，零售額同比增12%，連續(xù)4個(gè)月兩位數(shù)增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，10月，汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.9%和0.1%，同比分別增長(zhǎng)11%和12.5%。截至11月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量增速已連續(xù)6個(gè)月保持在10%以上。

以舊換新政策再出，老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費(fèi)，有望盤活二手車市場(chǎng)。從歷史政策來(lái)看，以舊換新補(bǔ)貼力度與以舊換新積極度呈有很強(qiáng)的相關(guān)性，以舊換新政策的頻出有望進(jìn)一步激發(fā)換購(gòu)需求，將利好日系、德系以及豪華品牌，加速乘用車整車廠間的分化。

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