汽車之家正式在香港交易所掛牌上市 中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的汽車服務(wù)平臺(tái)之一

• 2021年3月16日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 662 38
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在近幾年整體車市下行的不利環(huán)境下，汽車之家依托多元業(yè)務(wù)布局、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和管理層對(duì)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和機(jī)遇的把握，最終保持了強(qiáng)勁的營(yíng)收能力。

3月15日，汽車之家正式在香港交易所掛牌上市，股份代碼為2518.HK，上市定價(jià)176.3港元，弱市下獲超額認(rèn)購(gòu)，成年內(nèi)首家回港二次上市的中概股。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)公司QuestMobile的資料顯示，按2020年12月移動(dòng)端日活躍用戶計(jì)算，其在汽車服務(wù)平臺(tái)中排名第一。

不過(guò)汽車之家此次回港二次上市同樣面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)顯示，近半個(gè)月來(lái)，全球市場(chǎng)劇烈波動(dòng)：自2021年3月2日汽車之家開(kāi)簿前一天開(kāi)始至3月8日收盤，China ADR-11.8%;納斯達(dá)克指數(shù)跌幅-7.2%;標(biāo)普500指數(shù)-2.1%;恒生科技指數(shù)-13.1%。期間中概股中的百度-23.1%， 嗶哩嗶哩-31.9%， 騰訊-7.8%，京東–11.4%;貝殼-28.8%。

在近幾年整體車市下行的不利環(huán)境下，汽車之家依托多元業(yè)務(wù)布局、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和管理層對(duì)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和機(jī)遇的把握，最終保持了強(qiáng)勁的營(yíng)收能力。二次上市的招股書顯示，汽車之家在2018年、2019年、2020年?duì)I收分別為人民幣72.33億元、84.2億元、86.59億元;年度凈利潤(rùn)分別為28.64億元、32億元、34億元;凈利潤(rùn)率接近40%，分別為39.6%、38.1%、39.4%，也成為中國(guó)盈利能力最強(qiáng)的汽車服務(wù)平臺(tái)之一。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

從2013年開(kāi)始，二手車電商平臺(tái)大量涌入，二手車網(wǎng)絡(luò)車源數(shù)量突飛猛進(jìn)，4年時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)車源數(shù)量10倍式增長(zhǎng)，根據(jù)公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)由2013年日均車源8000條到2017年日均車源80000條。同時(shí)二手車交易量也平穩(wěn)增長(zhǎng)，由2011年847萬(wàn)輛到2016年1039萬(wàn)輛，4年時(shí)間，二手車交易量增長(zhǎng)1.23倍。10倍與1.23倍，可見(jiàn)，二手車行業(yè)存在一定泡沫，但趨勢(shì)明朗。

2016年我國(guó)二手車交易量為1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，其中，二手車電商交易量約占10%。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，到2020年，國(guó)內(nèi)二手車交易將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車與二手車的交易規(guī)模比例將達(dá)到1:1。2016年我國(guó)新車金融滲透率約為30%，二手車金融滲透率小于5%。對(duì)比之下，一些歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車金融滲透率高于新車。我國(guó)二手車金融還處于初期發(fā)展階段，其中也包括電商部分。二手車電商的盈利模式主要是三個(gè)方面，3%左右的交易傭金，汽車后市場(chǎng)服務(wù)(售后質(zhì)保服務(wù)，如汽車養(yǎng)護(hù)、維修等)，汽車金融(保險(xiǎn)、貸款等)。不同的B2C或C2C模式，盈利構(gòu)成會(huì)各有側(cè)重。C2C模式除了能收取傭金外，還有一部分來(lái)自售后質(zhì)保服務(wù)和汽車金融的收入，B2C模式在交易傭金和售后服務(wù)方面較難收到錢。

二手車電商發(fā)拍量迅速增長(zhǎng)，電商渠道正在越來(lái)越多地滲透進(jìn)二手車交易流通市場(chǎng)。滲透率的快速增長(zhǎng)得益于二手車電商企業(yè)為整個(gè)行業(yè)做出的貢獻(xiàn)，發(fā)拍量的提升促進(jìn)了成交量的提升。同時(shí)，隨著二手車市場(chǎng)的不斷完善，C2B模式與B2B模式的發(fā)拍量比例將逐步趨于穩(wěn)定。

2月國(guó)內(nèi)汽車銷量

3月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在京發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)145.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6倍，延續(xù)了去年二季度以來(lái)穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢(shì)，為今年車市銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)奠定良好基礎(chǔ)。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，汽車銷量累計(jì)完成395.8萬(wàn)輛，這一成績(jī)與2019年同期市場(chǎng)相比，銷量增幅達(dá)2.7%。得益于良好的市場(chǎng)開(kāi)局，各細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)了全面增長(zhǎng)。轎車市場(chǎng)和SUV市場(chǎng)增速均超過(guò)70%。其中，轎車市場(chǎng)同比累計(jì)增長(zhǎng)79.7%，是所有細(xì)分市場(chǎng)中增幅最大的市場(chǎng)。

近年來(lái)，轎車市場(chǎng)受到SUV市場(chǎng)沖擊，市場(chǎng)份額逐年下滑。去年，SUV市場(chǎng)銷量首次超越轎車市場(chǎng)，更是令轎車市場(chǎng)壓力陡增。今年一開(kāi)年轎車市場(chǎng)銷量增幅超越SUV，對(duì)于轎車市場(chǎng)而言無(wú)疑是個(gè)積極信號(hào)。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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