交通固定資產(chǎn)投資同期增長(zhǎng)71.7% 智能交通環(huán)境支持汽車智能化發(fā)展

• 2021年3月25日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1110 71
• 繁體

今年1至2月，完成交通固定資產(chǎn)投資3032億元，比2020年同期增長(zhǎng)71.7%，比2019年同期增長(zhǎng)11.6%。其中，公路水路完成投資2379億元，比2020年同期增長(zhǎng)93.9%，比2019年同期增長(zhǎng)16.6%。

交通固定資產(chǎn)投資3032億元

2021年1至2月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的總體情況介紹，今年1至2月，完成交通固定資產(chǎn)投資3032億元，比2020年同期增長(zhǎng)71.7%，比2019年同期增長(zhǎng)11.6%。

交通固定資產(chǎn)投資比去年同期增長(zhǎng)71.7%。今年1至2月，完成交通固定資產(chǎn)投資3032億元，比2020年同期增長(zhǎng)71.7%，比2019年同期增長(zhǎng)11.6%。其中，公路水路完成投資2379億元，比2020年同期增長(zhǎng)93.9%，比2019年同期增長(zhǎng)16.6%。

智能城市發(fā)展與綜合城市交通

近年來(lái)，隨著工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的推進(jìn)，制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行地如火如荼，智能交通領(lǐng)域也正進(jìn)行著一場(chǎng)深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來(lái)將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。

中國(guó)下一代交通體系應(yīng)為三層架構(gòu)——“ITS服務(wù)層、基礎(chǔ)設(shè)施層和終端層”。與這三層相對(duì)應(yīng)，還有ITS中心云(中心系統(tǒng)單元、CSU)、智能交通邊緣云(ESU)、無(wú)線接入網(wǎng)(4G/5G)以及智能和連接車載終端。它們將以“四位一體”的方式協(xié)同工作。由此產(chǎn)生的智能交通環(huán)境也將為中國(guó)汽車智能化發(fā)展提供強(qiáng)有力支持。

智慧交通發(fā)展在四個(gè)方面發(fā)力

交通部堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)，高度重視智慧交通的發(fā)展。下一步，著力在四個(gè)方面發(fā)力：

一是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造，推動(dòng)發(fā)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等技術(shù)發(fā)展與試點(diǎn)應(yīng)用。二是提高運(yùn)營(yíng)管理的智慧化水平，打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)字大腦”。三是推進(jìn)先進(jìn)交通裝備應(yīng)用。加快北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用。四是夯實(shí)科技發(fā)展基礎(chǔ)，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，推廣產(chǎn)學(xué)研用深度融合，開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)的建設(shè)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

城市智能交通系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施和集成應(yīng)用上面已經(jīng)取得了顯著的成效，首先智能交通已經(jīng)逐步完善，在很多國(guó)家級(jí)大型活動(dòng)和峰會(huì)當(dāng)中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用，同時(shí)在日常我們百姓出行、車路協(xié)同等方面在城市的快速發(fā)展過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)出一定的效果。

智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無(wú)論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來(lái)越高，系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，技術(shù)壁壘越來(lái)越少，這無(wú)疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。

目前國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場(chǎng)眾多，市場(chǎng)的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒(méi)有處于絕對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)先的企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國(guó)內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國(guó)非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

智能交通在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因?yàn)樵谥袊?guó)普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  近年來(lái)，隨著工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的推進(jìn)，制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行地如火如荼，智能交通領(lǐng)域也正進(jìn)行著一場(chǎng)深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來(lái)將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用P...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡