3月31日,深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》。
深圳新能源汽車推廣新政出爐
3月31日,深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》。
《方案》提出,“十四五”期間,深圳新增注冊(cè)汽車 ( 不包含置換更新 ) 中,新能源汽車比重達(dá)60%左右。
至2025年,全市新能源汽車保有量達(dá)100萬(wàn)輛左右,累計(jì)建成公共和專用網(wǎng)絡(luò)快速充電樁4.3萬(wàn)個(gè)左右,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)慢速充電樁79萬(wàn)個(gè)左右,規(guī)范化、常態(tài)化新能源汽車管理體制機(jī)制基本建立,功能完備、布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系基本建成。
2020年上海新能源汽車推廣量12.1萬(wàn)輛
3月31日,上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院正式對(duì)外發(fā)布《2020年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》。
據(jù)悉,2020年上海市區(qū)號(hào)牌和新能源號(hào)牌小客車快速增長(zhǎng),其中新能源車推廣量創(chuàng)歷史新高。此外,上海加速建構(gòu)長(zhǎng)三角一體化新格局,完成多項(xiàng)重大規(guī)劃編制,頂層設(shè)計(jì)更為健全?!?020年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》還顯示,新城發(fā)力已成為上海融入新發(fā)展格局的重大戰(zhàn)略選擇,但對(duì)標(biāo)節(jié)點(diǎn)城市的更高定位,城市功能和綜合交通體系尚有較大提升空間。
根據(jù)《2020年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》顯示,過(guò)去一年,上海市區(qū)號(hào)牌和新能源號(hào)牌小客車快速增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì),至2020年,全市注冊(cè)機(jī)動(dòng)車469.1萬(wàn)輛,其中,小客車397.1萬(wàn)輛,同比增加26.7萬(wàn)輛。市區(qū)號(hào)牌上牌量同比增加11.5萬(wàn)輛;滬C號(hào)牌上牌量同比增加5萬(wàn)輛。
值得一提的是,2020年上海新能源汽車推廣量12.1萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高,累計(jì)推廣量已達(dá)42.4萬(wàn)輛。
新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量同比增長(zhǎng)74%
2015年以來(lái),新能源汽車行業(yè)的版圖不斷擴(kuò)大。全國(guó)28個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)均加入了新能源汽車造車行列。另?yè)?jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,近5年,新能源汽車相關(guān)企業(yè)年增量漲幅達(dá)248%,增速較快。截至12月18日,2020年國(guó)內(nèi)新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量為62661家,同比增長(zhǎng)74%,為5年來(lái)最高。
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