大疆推出智能駕駛業(yè)務(wù)品牌大疆車載 2021智能車載終端市場(chǎng)投前景戰(zhàn)略研究

• 2021年4月13日 WuYaNan來(lái)源：TechWeb 中研網(wǎng) 212 5
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“大疆車載”官微發(fā)布消息稱，將于本月19日上海車展發(fā)布相關(guān)車載產(chǎn)品。大疆車載是大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌，致力于用空間智能科技賦能出行，專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。官方表示，大疆車載決心為汽車行業(yè)客戶創(chuàng)造核心價(jià)值，為智能駕駛

4月12日早間，“大疆車載”官微發(fā)布消息稱，將于本月19日上海車展發(fā)布相關(guān)車載產(chǎn)品。根據(jù)天眼查信息顯示，該官微申請(qǐng)主體為深圳大疆卓見科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創(chuàng)新科技公司100%持股。對(duì)于最新的動(dòng)作，大疆內(nèi)部人士對(duì)記者表示，“(車載)相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)做了五年。

據(jù)悉，大疆車載是大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌，致力于用空間智能科技賦能出行，專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。官方表示，大疆車載決心為汽車行業(yè)客戶創(chuàng)造核心價(jià)值，為智能駕駛?cè)瞬艅?chuàng)造廣闊舞臺(tái)，為每個(gè)人提供安全、實(shí)用、友好的駕乘體驗(yàn)。

智能駕駛發(fā)展步入新里程碑

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。近年來(lái)，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)人駕駛越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

汽車智能化浪潮席卷而來(lái)，用戶對(duì)智能駕駛的需求越來(lái)越高，但目前的智能汽車僅能在特定場(chǎng)景運(yùn)行，自動(dòng)駕駛的算法想要達(dá)到人類駕駛員水平還需要通過大量的場(chǎng)景測(cè)試和技術(shù)完善。此外，國(guó)內(nèi)汽車智能化技術(shù)對(duì)低溫及冰雪環(huán)境的適應(yīng)能力尚未得到全面測(cè)試。

當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新技術(shù)強(qiáng)烈驅(qū)動(dòng)變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期，智能汽車和智慧出行無(wú)疑將是各大車企競(jìng)相布局的重要領(lǐng)域，也將進(jìn)一步引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展。在這場(chǎng)變革之中，中國(guó)一汽迎接挑戰(zhàn)、乘勢(shì)而上，全方位布局智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

無(wú)人駕駛的智能汽車將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志?？上驳氖?，智能汽車已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，我們都可以領(lǐng)略到智能汽車的風(fēng)采

“十四五”逐步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品商用化產(chǎn)業(yè)化

2020年初，我國(guó)推出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，將智能汽車的發(fā)展上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略中指出，我國(guó)到2025年，標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

2035到2050年，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。國(guó)家將出臺(tái)促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛發(fā)展的政策，利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)等。

為將《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》快速落地，我國(guó)各地相繼出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策和規(guī)劃細(xì)則：設(shè)立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，在半封閉特定場(chǎng)景進(jìn)行智能駕駛應(yīng)用示范，北京、上海、長(zhǎng)沙等部分城市已經(jīng)試點(diǎn)開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù);打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育5G通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同產(chǎn)業(yè)。

智能汽車正在顛覆功能汽車，它由一個(gè)移動(dòng)工具轉(zhuǎn)化為超級(jí)移動(dòng)智能終端。它比智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)的影響范圍更大，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的改變更深刻，造福社會(huì)的效果也更明顯?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，以及部分場(chǎng)景L4級(jí)產(chǎn)業(yè)化，有可能在“十四五”末期開始初步嘗試L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品商用化。

智能車載終端行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)智能車載終端車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年智能車載終端市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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