發(fā)改委回應(yīng)大宗商品上漲：受投資炒作影響 2021年全球貨物貿(mào)易市場發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年4月19日 WuYaNan來源：中國新聞網(wǎng) 中研網(wǎng) 1149 74
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近段時(shí)間，關(guān)于“大宗商品價(jià)格上漲”頻頻登上熱搜，引起民眾廣泛關(guān)注。19日，新聞發(fā)言人孟瑋在4月份例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)大宗商品價(jià)格上漲問題時(shí)表示，這是全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇、供需關(guān)系短期調(diào)整、流動(dòng)性寬裕以及投機(jī)炒作等多種因素交織作用的結(jié)果，價(jià)格并不具備長期上漲

近段時(shí)間，關(guān)于“大宗商品價(jià)格上漲”頻頻登上熱搜，引起民眾廣泛關(guān)注。19日，新聞發(fā)言人孟瑋在4月份例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)大宗商品價(jià)格上漲問題時(shí)表示，這是全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇、供需關(guān)系短期調(diào)整、流動(dòng)性寬裕以及投機(jī)炒作等多種因素交織作用的結(jié)果，價(jià)格并不具備長期上漲的基礎(chǔ)。

同時(shí)，孟瑋指出，當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深度融入全球經(jīng)濟(jì)，物價(jià)走勢客觀上會(huì)受到外部因素影響，包括流動(dòng)性寬裕和投資炒作等多因素，價(jià)格不具備長期上漲的基礎(chǔ)。今后一個(gè)時(shí)期物價(jià)將保持在合理區(qū)間內(nèi)，CPI能夠保持在全年調(diào)控的目標(biāo)之內(nèi)。

中國3月CPI同比增長0.4%

中國3月居民消費(fèi)價(jià)格(CPI)同比增長0.4%，預(yù)期增長0.3%，前值下降0.2%。中國3月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格(PPI)同比增長4.4%，預(yù)期增長3.6%，前值增長1.7%。物價(jià)總水平上升則意味著發(fā)生了通貨膨脹，反之，物價(jià)總水平下降意味著通貨緊縮，物價(jià)指數(shù)正是用來衡量經(jīng)濟(jì)中發(fā)生的通貨膨脹或是通貨緊縮的一個(gè)指標(biāo)。對宏觀經(jīng)濟(jì)政策的選擇、調(diào)整和節(jié)奏把握上具有重要的指標(biāo)作用。

4月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱，今年一季度中國外貿(mào)開局良好。外貿(mào)企業(yè)在手訂單較去年有所改善，但全年外貿(mào)發(fā)展面臨的不穩(wěn)定不確定因素仍然較多，將保持政策的連續(xù)性穩(wěn)定性可持續(xù)性。在積極擴(kuò)大進(jìn)口方面，將繼續(xù)配合財(cái)政部等部門，優(yōu)化調(diào)整進(jìn)口稅收政策，推動(dòng)增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)口。

此前，世界貿(mào)易組織預(yù)測，2021年全球貨物貿(mào)易量將增長8.0%。

近年來，隨著收入持續(xù)穩(wěn)定增長，消費(fèi)環(huán)境持續(xù)改善，消費(fèi)便利化程度提高以及消費(fèi)觀念的更新，縣鄉(xiāng)居民總體的消費(fèi)意愿越來越強(qiáng)，消費(fèi)需求不斷釋放，消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐漸升級(jí)，相關(guān)消費(fèi)市場呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展空間。“十四五”規(guī)劃提出將大力推動(dòng)農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)，推動(dòng)物流體系進(jìn)一步擴(kuò)充。未來中國農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展前景如何？

從農(nóng)村消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，2013年―2019年，城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)差距由4個(gè)百分點(diǎn)下降到2.4個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村居民用于交通和通信、教育文化和娛樂以及醫(yī)療保健等升級(jí)享受類消費(fèi)支出的比重由30.7%增長到35.6%，提升幅度較城鎮(zhèn)居民高1.2個(gè)百分點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院物流所總工程師魏永存表示，農(nóng)村物流是農(nóng)村資源要素整合的粘合劑，是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，肩負(fù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的重任。截至目前，洛陽市農(nóng)村公路總里程達(dá)到1.6萬公里，全市所有行政村已全部通車，縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1896個(gè)，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)覆蓋率86%，初步形成了一個(gè)以縣為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的連接國省干線、貫通城市鄉(xiāng)村的農(nóng)村客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，群眾出行和貨物運(yùn)輸更加便捷。

農(nóng)村物流行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來農(nóng)村物流行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  農(nóng)村物流是一個(gè)相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱。本研究咨詢報(bào)告由...

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