中國(guó)進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)加快部署應(yīng)用的關(guān)鍵期 2021-2025年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前瞻

• 2021年4月21日 YeYuJuan來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 中研網(wǎng) 537 29
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近日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)第四次全體會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“十四五”規(guī)劃明確提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)，今后一段時(shí)期是車(chē)聯(lián)網(wǎng)加快部署應(yīng)用的關(guān)鍵期。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車(chē)輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(即車(chē)與車(chē)、人、路、服務(wù)平臺(tái))之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車(chē)輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車(chē)輛上的車(chē)載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車(chē)輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐?chē)與車(chē)之間的間距提供保障，降低車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以幫助車(chē)主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，并通過(guò)與其它車(chē)輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。

今后一段時(shí)期是車(chē)聯(lián)網(wǎng)加快部署應(yīng)用的關(guān)鍵期

截止2020年4月，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)保有量大約2.6億輛，千人汽車(chē)保有量從不到10輛暴增到180多輛，達(dá)到了全球平均水平。汽車(chē)正在成為越來(lái)越多國(guó)人的出行生活必需品，這給智能信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)招投標(biāo)市場(chǎng)非常活躍。例如，為加快完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)，應(yīng)用支撐環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)質(zhì)量提升，保障和支撐洗腳水、新業(yè)務(wù)的應(yīng)用，工信部近期也發(fā)出了大量的車(chē)聯(lián)網(wǎng)招標(biāo)公告?？傮w來(lái)看，2019年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)招投標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1020億元。

近日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)第四次全體會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“十四五”規(guī)劃明確提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)，今后一段時(shí)期是車(chē)聯(lián)網(wǎng)加快部署應(yīng)用的關(guān)鍵期。通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)我們可以實(shí)現(xiàn)交通一盤(pán)棋，而要體現(xiàn)出車(chē)聯(lián)網(wǎng)的威力，5G必不可少。

據(jù)預(yù)測(cè)，2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)全球市場(chǎng)規(guī)模將突破6500億元，滲透率達(dá)20%;至2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模接近萬(wàn)億級(jí)別，市場(chǎng)滲透率高于70%。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展前瞻

車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與云平臺(tái)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實(shí)現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車(chē)輛的狀態(tài)信息，并借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車(chē)輛的智能化控制。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高增長(zhǎng)速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速超過(guò)60%。預(yù)計(jì)2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)滲透率將不斷提升，用戶對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高。

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  車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車(chē)輛上的車(chē)載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車(chē)輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠...

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