特斯拉公布車(chē)輛發(fā)生事故前數(shù)據(jù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全性能的嚴(yán)苛考驗(yàn)尚未結(jié)束

• 2021年4月23日 YeYuJuan來(lái)源：新華社 1373 90
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)的不透明、不規(guī)范問(wèn)題，已引發(fā)各界關(guān)注。應(yīng)當(dāng)要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的制造和銷(xiāo)售企業(yè)建立完備的數(shù)據(jù)安全管理和軟件升級(jí)流程。借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息管理制度，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供的數(shù)字服務(wù)內(nèi)容也需要接受政府部門(mén)的監(jiān)管和審查。

特斯拉公布維權(quán)車(chē)輛事故發(fā)生前數(shù)據(jù)

據(jù)報(bào)道，特斯拉中國(guó)公司最新發(fā)布上海車(chē)展期間消費(fèi)者維權(quán)相關(guān)事故車(chē)輛發(fā)生事故前的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車(chē)輛，有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄，同時(shí)車(chē)輛有多次超過(guò)100千米每小時(shí)和多次剎停的情況發(fā)生。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將毫無(wú)保留地配合監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展深入調(diào)查，開(kāi)誠(chéng)布公接受社會(huì)監(jiān)督。

我國(guó)新能源汽車(chē)造車(chē)行列龐大

全國(guó)28個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)均加入了新能源汽車(chē)造車(chē)行列。另?yè)?jù)天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，近5年，新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)年增量漲幅達(dá)248%，增速較快。截至12月18日，2020年國(guó)內(nèi)新增新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量為62661家，同比增長(zhǎng)74%，為5年來(lái)最高。

2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量約為1億輛，自動(dòng)汽車(chē)駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車(chē)均價(jià)為16萬(wàn)元，則全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約為1萬(wàn)億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車(chē)擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車(chē)成為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)，而中國(guó)將是最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為15.5萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)274.5%。中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量2630萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)受著質(zhì)量安全性的嚴(yán)苛考驗(yàn)

現(xiàn)在汽車(chē)的智能化程度日益提升，智能系統(tǒng)越來(lái)越多地參與到行車(chē)控制中，這將帶來(lái)兩方面隱患：一方面智能系統(tǒng)的可靠性會(huì)影響行車(chē)安全;另一方面，對(duì)于智能系統(tǒng)的惡意攻擊也會(huì)影響行車(chē)安全。相比傳統(tǒng)車(chē)企年產(chǎn)百萬(wàn)輛甚至千萬(wàn)輛的大規(guī)模生產(chǎn)考驗(yàn)，快速升級(jí)迭代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還需要經(jīng)受質(zhì)量安全性的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)作為近年來(lái)的新技術(shù)，相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)也有待規(guī)范。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是跨產(chǎn)業(yè)融合和傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的新興技術(shù)，技術(shù)迭代快速，對(duì)管理提出了較高要求，在國(guó)家汽標(biāo)委的牽頭下，現(xiàn)階段正緊鑼密鼓展開(kāi)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)的不透明、不規(guī)范問(wèn)題，已引發(fā)各界關(guān)注。應(yīng)當(dāng)要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的制造和銷(xiāo)售企業(yè)建立完備的數(shù)據(jù)安全管理和軟件升級(jí)流程。借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息管理制度，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供的數(shù)字服務(wù)內(nèi)容也需要接受政府部門(mén)的監(jiān)管和審查。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度

我國(guó)正在加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景巨大，同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策紅利期。

我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義，已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。

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