“雙碳目標(biāo)”背景下 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)會成為“夕陽產(chǎn)業(yè)”嗎？

• 2021年4月23日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 440 22
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我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展取得了長足進(jìn)步，是全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國，我國已經(jīng)成為世界第一內(nèi)燃機(jī)制造大國。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，對我國工業(yè)、交通運輸、農(nóng)業(yè)、國防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

中國力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國

據(jù)十三五內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告指出，"十三五"是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國的第一步;同時，"十三五"全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動，建立"領(lǐng)跑者"激勵機(jī)制，提高全行業(yè)的綜合競爭實力，并提出力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國。

我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展取得了長足進(jìn)步，是全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國，我國已經(jīng)成為世界第一內(nèi)燃機(jī)制造大國?！笆濉逼陂g，我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，產(chǎn)品技術(shù)水平有了較大幅度的提升?！笆濉逼陂g，內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值完成了年均8-10%的增長目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量實現(xiàn)了年均6-8%的增長目標(biāo)。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車及非道路移動機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢，加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點產(chǎn)品項目對中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。

從船用機(jī)角度來說，內(nèi)燃機(jī)不是夕陽產(chǎn)業(yè)

隨著環(huán)保要求越來越高，對船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，需要開展船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級和低碳零碳技術(shù)的研究。

未來，業(yè)界還會開展船用內(nèi)燃機(jī)低碳零碳技術(shù)研究，如大功率的船用氣體發(fā)動機(jī)、甲醇發(fā)動機(jī)、氨燃料發(fā)動機(jī)以及氫發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究，從低碳內(nèi)燃機(jī)逐步過渡到零碳內(nèi)燃機(jī)，在船用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。從船用機(jī)角度來說，內(nèi)燃機(jī)不是夕陽產(chǎn)業(yè)。

未來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展方向

同時，降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向之一?！吨袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品之一，在相當(dāng)長一個時期作為主流動力機(jī)械的地位不可動搖。實現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。

面對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機(jī)已成為各個發(fā)動機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點。由于我國石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動機(jī)更是迫在眉睫。

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  2021-2025年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀及預(yù)測報告

  內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動力，是各種配套產(chǎn)品...

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