重慶成為中國(guó)首批航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)城市 未來(lái)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期

• 2021年4月25日 YeYuJuan來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 451 23
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日前，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空物流委員會(huì)宣布正式確定重慶為中國(guó)首批航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)城市。今年，中國(guó)航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單項(xiàng)目將在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)率先投入運(yùn)行。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的升級(jí)，供給側(cè)改革的深化，對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及全球貿(mào)易鏈的適應(yīng)性調(diào)整，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易仍將持續(xù)健康發(fā)展。作為外貿(mào)新形式的跨境電商2021年將持續(xù)推動(dòng)國(guó)際航空貨運(yùn)的快速發(fā)展。目前，中國(guó)是世界跨境電商最大需求市場(chǎng)。中國(guó)中等收入群體超過(guò)4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長(zhǎng)性的群體，也是跨境電商的主要客戶(hù)。

重慶成為中國(guó)首批航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)城市

日前，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空物流委員會(huì)宣布正式確定重慶為中國(guó)首批航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單試點(diǎn)城市。今年，中國(guó)航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單項(xiàng)目將在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)率先投入運(yùn)行。

航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單工程是實(shí)現(xiàn)‘物流一張單’的重要載體，主要業(yè)務(wù)包含運(yùn)單電子化、貨站信息系統(tǒng)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)算系統(tǒng)，業(yè)務(wù)覆蓋所有航空貨運(yùn)代理企業(yè)、機(jī)場(chǎng)貨站和航空公司。航空貨運(yùn)中性電子運(yùn)單項(xiàng)目投用后，可提高中國(guó)航空公司貨郵裝載率、機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量，也將降低航空物流交易各方的時(shí)間和資金成本。

我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

航空物流在2014年中國(guó)國(guó)際化進(jìn)程取得巨大突破，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶啟動(dòng)、人民幣國(guó)際化推進(jìn)、金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行總部落戶(hù)上海，APEC成功舉辦和亞太自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)等，中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)不斷提升。與中國(guó)崛起相伴隨的是亞太地區(qū)在全球航空貨運(yùn)行業(yè)的位置快速提升，近年來(lái)，航空貨運(yùn)總量排名前五的線(xiàn)路有四條與亞太相關(guān)，并且與亞太相關(guān)的線(xiàn)路總量還在快速提升中，預(yù)計(jì)再過(guò)3-5年亞太市場(chǎng)作為全球航空貨運(yùn)樞紐的地位將會(huì)進(jìn)一步得到鞏固。

近幾年，中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線(xiàn)，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況掌控。現(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國(guó)的貨物集中到某機(jī)場(chǎng)，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運(yùn)營(yíng)。2019年，單個(gè)航空貨運(yùn)主體向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸并形成綜合物流集成商的趨勢(shì)將更加明顯，綜合物流集成商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。綜合物流集成商集聚趨勢(shì)會(huì)增加國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)大型貨機(jī)的需求。

航空貨運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期

在全球經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)的背景下，航空貨運(yùn)發(fā)展迅速。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，航空貨運(yùn)需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長(zhǎng)，這無(wú)疑是一個(gè)利好消息。且更為重要的是，航空運(yùn)輸業(yè)正利用這一良好勢(shì)頭，加速流程現(xiàn)代化并著重以客戶(hù)為中心來(lái)提升行業(yè)價(jià)值。跨境電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展在一定程度上推動(dòng)了航空貨運(yùn)市場(chǎng)回暖，作為空運(yùn)的主要參與者，貨運(yùn)航空公司趕上了這趟“快車(chē)”。隨著跨境電商行業(yè)的增長(zhǎng)，新興的物流公司也在布局航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)仍維持良好發(fā)展通道，但航空貨運(yùn)市場(chǎng)有待爆發(fā)，未來(lái)隨著高價(jià)值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)大量航空運(yùn)輸需求，航空貨運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期。

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