長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛 中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額排名及發(fā)展走勢(shì)

• 2021年5月12日 HuangJiang來(lái)源：新浪 375 17
• 繁體

長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了43.1萬(wàn)輛，同比勁增百分之86。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)4月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)售160.8萬(wàn)輛，同比去年4月增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比3月下降8.3%，對(duì)比歷年4月份的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)還算比較好的成績(jī)。1-4月累計(jì)銷(xiāo)售670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。

長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛

長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了43.1萬(wàn)輛，同比勁增百分之86。而在4月的銷(xiāo)量當(dāng)中，海外銷(xiāo)量9081臺(tái)，同比增長(zhǎng)百分之349。同比增長(zhǎng)82.3%的“成績(jī)單”，連續(xù)十三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。與此同時(shí)，長(zhǎng)安乘用車(chē)品牌產(chǎn)品均價(jià)提升了34%。

長(zhǎng)安1984年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，2001年第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線，2014年累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，成為首個(gè)躋身“千萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌車(chē)企。如今，長(zhǎng)安汽車(chē)迎來(lái)2000萬(wàn)輛“里程碑”，20年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)20倍，高質(zhì)量加速發(fā)展態(tài)勢(shì)顯露無(wú)疑。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年汽車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

截至今年4月底，長(zhǎng)安汽車(chē)已發(fā)展為擁有88家分子公司、產(chǎn)銷(xiāo)50余個(gè)國(guó)家及地區(qū)、帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈150萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位的全球化汽車(chē)企業(yè)。

2021年4月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出爐

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)4月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)售160.8萬(wàn)輛，同比去年4月增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比3月下降8.3%，對(duì)比歷年4月份的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)還算比較好的成績(jī)。1-4月累計(jì)銷(xiāo)售670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。

2021年1-4月銷(xiāo)量走勢(shì)明顯好于2019年和2020年，總體表現(xiàn)比較良好，這得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)平穩(wěn)以及出口強(qiáng)勁。

新能源方面4月銷(xiāo)售16.3萬(wàn)輛，同比大增192.8%，其中純電銷(xiāo)售13.2萬(wàn)輛占比81%，插混銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛占比19%，看來(lái)新能源汽車(chē)的時(shí)候已經(jīng)來(lái)臨。

汽車(chē)廠商排名方面，4月份排名和3月份略有不同，長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽本田退出前十，廣汽豐田和一汽豐田進(jìn)入前十。具體排名方面：一汽大眾以月銷(xiāo)15.9萬(wàn)連續(xù)N個(gè)月排名第一，但同比下滑1.7%;上汽通用以月銷(xiāo)11.6萬(wàn)輛排名第二，同比增長(zhǎng)13.6%;上汽大眾以月銷(xiāo)10.5%同比下滑18.7%排名第三，下滑幅度為排名前十廠商中最大的，上汽大眾自上月起 從千年老二變成了老三。東風(fēng)日產(chǎn)以月銷(xiāo)10.2萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)4.5%排名第四，名次上升兩位;自主一哥長(zhǎng)安汽車(chē)以月銷(xiāo)9.8萬(wàn)輛同比大增48.7%排名第五自主第一;原自主一哥吉利以月銷(xiāo)9.2萬(wàn)輛同比下滑9.2%排名第六自主第二;東風(fēng)本田以月銷(xiāo)8.5萬(wàn)輛同比大增54.3%排名第七;上汽通用五菱以月銷(xiāo)7.1萬(wàn)軸同比增長(zhǎng)36.6%排名第八;廣汽豐田以月銷(xiāo)6.9萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)30.2%排名第九;一汽豐田以月銷(xiāo)6.5萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)1.1%排名第十。

長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛

自從去年長(zhǎng)城開(kāi)啟了“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型征程以來(lái)，長(zhǎng)城打造了全新的品牌矩陣。由五大品牌引領(lǐng)，分別為哈弗、長(zhǎng)城皮卡、WEY、歐拉以及剛剛獨(dú)立的坦克，共創(chuàng)銷(xiāo)量神話。其中，哈弗品牌4月銷(xiāo)售新車(chē)55018輛，累計(jì)95個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍。 哈弗M6 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 車(chē)型10182輛，哈弗H9銷(xiāo)量同比大漲百分之44。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊《2021-2026年汽車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年汽車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  回望“十三五”，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7％，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡