5月18日下午,美的集團宣布威靈汽車部件電機驅動、熱管理和輔助/自動駕駛三大產(chǎn)品線正式投產(chǎn)。除美的外,格力、海信、創(chuàng)維等傳統(tǒng)家電企業(yè),以及華為、小米等科技企業(yè)也在向汽車領域延伸。
5月18日下午,美的集團宣布威靈汽車部件電機驅動、熱管理和輔助/自動駕駛三大產(chǎn)品線正式投產(chǎn)。除美的外,格力、海信、創(chuàng)維等傳統(tǒng)家電企業(yè),以及華為、小米等科技企業(yè)也在向汽車領域延伸。在業(yè)內(nèi)人士看來,目前汽車領域已形成了造車新勢力、傳統(tǒng)車企和跨界造車三股勢力,“多方混戰(zhàn)”格局正在形成。汽車空調(diào)壓縮機的核心技術仍然掌握在海外企業(yè)手中,國內(nèi)企業(yè)在這方面的表現(xiàn)一直是不盡如人意,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,大量造車新勢力崛起,美的似乎也想在其中分一杯羹。
面對增長放緩的家電市場,近年來中國家電龍頭向新能源汽車布局的趨勢越來越明顯。此前格力電器收購銀隆新能源未獲股東大會通過,董明珠自己投資10億元進軍新能源汽車領域。
與董明珠熱衷于新能源車一樣,創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生也對汽車情有獨鐘。早在2010年12月21日,黃宏生成立了開沃新能源汽車集團有限公司,公司成立后便與廈門金龍、南京東宇汽車簽署重組協(xié)議書,之后就開展了研發(fā)新能源客車的工作。
汽車是消費市場的“大頭”,也是在疫情中受沖擊較大的領域,汽車消費不斷回暖。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:今年1至4月,新車銷量、二手車交易量和報廢機動車回收量均實現(xiàn)快速增長。新能源汽車備受青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1至4月新車銷量874.8萬輛,同比增長51.8%,較2019年同期增長4.5%;其中新能源汽車銷量73.2萬輛,同比增長2.5倍,較2019年同期增長1倍。
4月,汽車類零售額達到3685億元,占全國社會消費品零售總額的11.1%,同比增長16.1%。1-4月,汽車類零售額達到14311億元,占全國社會消費品零售總額的10.3%,同比增長49.2%,增速高于同期社會消費品零售總額19.6個百分點。
最新的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)作為計算依據(jù):2021年一季度,全國民用機動車保有量為3.78億臺;其中,汽車保有量為2.87億臺。2.87億臺汽車,也就預示著有2.87億個汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。
以現(xiàn)在的汽車保有量為依據(jù),汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障率為5%。也就是說,每100臺汽車就會有5臺車的空調(diào)制冷系統(tǒng)發(fā)生故障。關鍵,這個故障率是在不斷循環(huán)之中的。
假若按照單車產(chǎn)值5000元計算,即意味著在2019年,僅汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修這一項目所產(chǎn)生的市場產(chǎn)值,就有800億左右,汽車空調(diào)市場前景更大。
隨著人們對新能源汽車需求品味和空調(diào)系統(tǒng)性能要求的提升,促使新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)技術發(fā)生質的提升,結合現(xiàn)代新能源汽車技術的整體發(fā)展,不斷提高能源使用效率。傳統(tǒng)汽車正朝著新能源汽車快速轉型發(fā)展,空調(diào)作為駕乘舒適性功能的基本要求,也勢必會隨著新能源汽車發(fā)展而發(fā)展,從空調(diào)技術的發(fā)展和工作效率來說,熱泵型空調(diào)系統(tǒng)良好的工作性能將成為重要的發(fā)展趨勢。
汽車空調(diào)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車空調(diào)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘汽車空調(diào)行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。預測未來汽車空調(diào)業(yè)務的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找汽車空調(diào)行業(yè)的投資商機。
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