特斯拉或?qū)⒚媾R10億元索賠 30名Model S車主人均賠償1.6萬(wàn)美元

• 2021年5月26日 WuYaNan來(lái)源：網(wǎng)易 中研網(wǎng) 1020 64
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美國(guó)?？怂咕W(wǎng)站報(bào)道，近日，挪威一家法院裁定，因降低電池容量和充電速度，特斯拉被要求按照每人1.6萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)，賠償30名Model S車主。

特斯拉或?qū)⒚媾R10億元索賠是怎么回事?據(jù)美國(guó)福克斯網(wǎng)站報(bào)道，近日，挪威一家法院裁定，因降低電池容量和充電速度，特斯拉被要求按照每人1.6萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)，賠償30名Model S車主。

報(bào)道稱，2019年特斯拉對(duì)軟件進(jìn)行了更新，為保證電池壽命，降低了2013年-2015年間生產(chǎn)的Model S車型的電池容量和充電速度。目前，特斯拉在挪威共售出約1萬(wàn)輛這款汽車，如果其他車主也采取類似的法律手段，特斯拉將面臨總額1.6億美元(約合人民幣10.25億元)的賠償。

不僅如此，日前，據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)為3.999萬(wàn)美元，此前為3.949萬(wàn)美元，上調(diào) 0.05萬(wàn)美元。特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為4.899萬(wàn)美元，此前為4.849萬(wàn)美元，上調(diào) 0.05萬(wàn)美元。特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為5.199萬(wàn)美元，此前為5.149萬(wàn)美元，上調(diào) 0.05萬(wàn)美元。

4月特斯拉銷量為25845輛

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，特斯拉銷量為25,845輛，其中包含了14,174輛Model 3的海外出口量。如果減去出口，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際上Model 3僅銷售了6,264輛，Model Y銷售了5,407輛，兩者加起來(lái)一共銷售了11,671輛。

而中汽協(xié)發(fā)布的前三個(gè)月特斯拉銷量是不含出口的，所以均為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量，如此環(huán)比算下來(lái)，4月份特斯拉比上月(3月為35,478輛)暴跌67.10%，其中Model 3環(huán)降75.27%，Model Y環(huán)降46.73%。

特斯拉國(guó)產(chǎn)的首款車型Model 3是于2020年1月7日正式在國(guó)內(nèi)開啟交付的，如果把特斯拉自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)的月度銷量拉個(gè)清單，其在2021年4月份的跌幅是特斯拉16個(gè)月以來(lái)最大的一次月度環(huán)比降幅，比上月下降近七成。

2021年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬(wàn)輛，分別達(dá)到75.0萬(wàn)輛和73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

“十四五”時(shí)期新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)

據(jù)中國(guó)汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國(guó)新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.7%。12月我國(guó)新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬(wàn)輛和22.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動(dòng)銷量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.4%;純電動(dòng)的銷量18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，連續(xù)6年位居全球首位。

“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。

2020年，全球電池(電動(dòng)汽車和ESS的電池)出貨量達(dá)213GWh，同比增長(zhǎng)34%。其中，電動(dòng)汽車板塊出貨量192.9GWh，占比達(dá)90.6%，同比增長(zhǎng)30%;ESS板塊出貨量達(dá)20GWh，同比增長(zhǎng)81.8%。SNE Research預(yù)計(jì)，2021年主要電池公司生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)情況將顯著改善，全球電池(電動(dòng)汽車和ESS的電池)出貨量將達(dá)到317GWh，同比增長(zhǎng)49%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步深入，全球各國(guó)及重點(diǎn)企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池領(lǐng)域，基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提升目前車用動(dòng)力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

原電池行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)原電池行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)原電池行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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