菜鳥(niǎo)布局?jǐn)?shù)智物流新賽道 2021年提升物流運(yùn)作效率將作為主攻方向

• 2021年6月1日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 1032 65
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當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。

菜鳥(niǎo)布局?jǐn)?shù)智物流新賽道

日前，菜鳥(niǎo)發(fā)布《2020企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示，過(guò)去一年，依托物流新賽道，菜鳥(niǎo)搭建救援“綠色通道”，疫情下包機(jī)馳援全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū);助力鄉(xiāng)村振興，在1000多個(gè)縣設(shè)立鄉(xiāng)村共同配送中心，方便農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”和消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”;穩(wěn)就業(yè)促增收，直接帶動(dòng)40多萬(wàn)人就業(yè);同時(shí)，菜鳥(niǎo)綠色物流實(shí)現(xiàn)年碳減排60萬(wàn)噸，積極助力碳達(dá)峰、碳中和。

目前，菜鳥(niǎo)已在全國(guó)1000多個(gè)縣設(shè)立鄉(xiāng)村快遞共同配送中心，為3萬(wàn)個(gè)村設(shè)立了鄉(xiāng)村快遞共同配送站，平均成本降低30%;通過(guò)菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村產(chǎn)地倉(cāng)發(fā)送的農(nóng)產(chǎn)品，平均流通成本可以降低0.5元，運(yùn)輸時(shí)效提升50%。

提升物流運(yùn)作效率將作為主攻方向

作為物流行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的推動(dòng)者，技術(shù)是菜鳥(niǎo)履行社會(huì)責(zé)任的方式之一。數(shù)字物流下，不僅極大降本提效，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)機(jī)器人等相關(guān)工程技術(shù)和管理人員成為“香饃饃”，產(chǎn)生了無(wú)人車(chē)培訓(xùn)師、機(jī)器人訓(xùn)練師等新職業(yè)。

當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。目前我國(guó)物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來(lái)，我國(guó)將來(lái)要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，來(lái)服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動(dòng)、流通和貿(mào)易。

我國(guó)物流效率相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點(diǎn)。未來(lái)一段時(shí)期，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升物流運(yùn)作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應(yīng)把現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運(yùn)作效率作為主攻方向。

龍頭公司紛紛布局智能物流擴(kuò)大市場(chǎng)份額

國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》明確提出，到2025年，推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入戰(zhàn)略部署。物流的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺(tái)研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復(fù)合背景的人才。

中國(guó)大力支持發(fā)展智能物流，并出臺(tái)了一系列利好政策。國(guó)際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，目前物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，加快行業(yè)整合。物流企業(yè)在保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的情況下，不斷加大對(duì)智能物流方向的投資，預(yù)計(jì)2021年，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)約2500億元。

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