奇瑞集團1-5月銷量達34.8萬 中國清潔能源汽車行業(yè)深度分析

• 2021年6月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 668 39
• 繁體

6月7日，奇瑞控股集團(以下簡稱“奇瑞集團”)發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的5月份，奇瑞集團銷售汽車65842輛，同比增長58.1%。

奇瑞集團1-5月銷量達34.8萬

6月7日，奇瑞控股集團(以下簡稱“奇瑞集團”)發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的5月份，奇瑞集團銷售汽車65842輛，同比增長58.1%。其中，海外出口19444輛，增長256.5%，連續(xù)4個月出口增幅超過100%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售汽車348302輛，同比增長84.2%。

中國是全球最大的單一汽車消費市場，但中國汽車工業(yè)并沒有像汽車銷量一樣強大，因為不少核心技術(shù)、重要零部件生產(chǎn)依然掌握在國外廠商手中。截至2019年，我國的自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%,并不能實現(xiàn)安全自主可控，此外，核心技術(shù)只掌握少數(shù)幾家廠商手中，一旦進口這條線斷了，便會造成芯片短缺。

汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動的，而芯片是設(shè)備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”，“中國芯”等政策，芯片進口替代需求強烈，政府大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值，未來自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應(yīng)鏈，逐步取代進口芯片。

目前，汽車半導(dǎo)體市場被瑞薩電子、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦等國際巨頭所壟斷。同時，這些國際巨頭的兼并重組正在加速。國內(nèi)做汽車電子的半導(dǎo)體供應(yīng)商寥寥無幾。無論是半導(dǎo)體行業(yè)，還是汽車行業(yè)，都早已意識到了中國汽車的“空芯化”之憂，一些企業(yè)已經(jīng)開始有所動作，紛紛加大前期投入。 汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動的，而芯片是設(shè)備智能化的核心。

受疫情影響，全球汽車芯片供需出現(xiàn)失衡，導(dǎo)致部分整車企業(yè)減產(chǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測顯示，芯片短缺對2021年一季度的汽車生產(chǎn)會造成很大影響，預(yù)計還會蔓延至第二季度。

想要了解更多汽車芯片行業(yè)詳細分析，可以點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》。

相關(guān)新聞推薦：

《2021-2026年中國清潔能源汽車行業(yè)深度調(diào)研分析與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國清潔能源汽車行業(yè)深度調(diào)研分析與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報告

  隨著清潔能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的清潔能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡