芯片價(jià)格為什么持續(xù)飆漲?在缺芯大潮下,漲價(jià)成為芯片廠的唯一選擇。據(jù)央視報(bào)道,部分德國(guó)產(chǎn)的芯片,去年的價(jià)格是在3.5元一個(gè),今年已經(jīng)漲到16.5元,相比之前一個(gè)芯片已經(jīng)漲到近5倍的價(jià)格。
在缺芯大潮下,漲價(jià)成為芯片廠的唯一選擇。據(jù)央視報(bào)道,部分德國(guó)產(chǎn)的芯片,去年的價(jià)格是在3.5元一個(gè),今年已經(jīng)漲到16.5元,相比之前一個(gè)芯片已經(jīng)漲到近5倍的價(jià)格。另外,一些國(guó)家的因?yàn)橐咔榉怄i,進(jìn)一步加劇了缺芯的趨勢(shì)。多位業(yè)內(nèi)專家都表示,至少要到2022年全球芯片供應(yīng)鏈才能恢復(fù)正?;?/p>
高盛最新研究報(bào)告指出,全球多達(dá)169個(gè)行業(yè)在一定程度上,受到芯片短缺的打擊,包括鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)、空調(diào)制造、啤酒釀造、肥皂生產(chǎn)等眾多行業(yè)。而全球“缺芯”加劇,讓漲價(jià)勢(shì)在必行?!百I不到”和“買不起”已成為不少下游企業(yè)共同面臨的困境。某從業(yè)者告訴記者,他們使用的一款德國(guó)產(chǎn)芯片,去年的價(jià)格是3.5元,今年已經(jīng)漲到16.5元了,一個(gè)芯片價(jià)格漲了5倍。
芯片價(jià)格飆漲5倍
在缺芯大潮下,漲價(jià)成為芯片廠的唯一選擇。據(jù)央視報(bào)道,部分德國(guó)產(chǎn)的芯片,去年的價(jià)格是在3.5元一個(gè),今年已經(jīng)漲到16.5元,相比之前一個(gè)芯片已經(jīng)漲到近5倍的價(jià)格。另外,一些國(guó)家的因?yàn)橐咔榉怄i,進(jìn)一步加劇了缺芯的趨勢(shì)。多位業(yè)內(nèi)專家都表示,至少要到2022年全球芯片供應(yīng)鏈才能恢復(fù)正常化
芯片作為信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵基礎(chǔ)行業(yè),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著十分重要的戰(zhàn)略地位。芯片應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了幾乎所有的電子設(shè)備,是計(jì)算機(jī)、家用電器、數(shù)碼電子、自動(dòng)化、通信、航天等諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是現(xiàn)代工業(yè)的生命線,也是改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。
2021芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展趨勢(shì)分析
近年來(lái),全球汽車市場(chǎng)總體走勢(shì)平穩(wěn),但汽車銷量增速逐漸放緩,2018年的世界汽車銷量下降1%。自2010年以來(lái)首次陷入年度負(fù)增長(zhǎng)。2019年的芯片代工銷量9032萬(wàn)輛,同比下降3%。稍差于2008年的下滑幅度。那么,未來(lái)芯片行業(yè)市場(chǎng)行情如何?
隨著工廠的關(guān)閉和消費(fèi)者居家隔離,新冠病毒大流行繼續(xù)對(duì)全球汽車業(yè)造成重大打擊。IHS Markit預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量將下降22%至7030萬(wàn)輛,其中美國(guó)銷量同比下降26.6%至1250萬(wàn)輛。與全球汽車銷售情況相反的是,近年來(lái),全球芯片代工市場(chǎng)規(guī)模增速遠(yuǎn)高于當(dāng)年整車銷量增速,2019年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)465億美元,同比增長(zhǎng)11%。同樣的受全球新冠疫情的影響,在汽車銷量快速下滑的沖擊下,2020年全球芯片市場(chǎng)規(guī)模將有小幅下滑,預(yù)計(jì)規(guī)模為460億美元。
圖表:2021-2026年中國(guó)芯片行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
芯片短缺將直接影響5G智能手機(jī)出貨量
在國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)中,由于近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了一系列政策來(lái)促進(jìn)集成電路行業(yè)的發(fā)展,以擺脫對(duì)國(guó)外品牌的依賴。國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)的產(chǎn)能有較大幅度的增長(zhǎng),產(chǎn)能利用率有所下滑。
智能手機(jī)中國(guó)市場(chǎng)出貨數(shù)據(jù)顯疲軟,印度市場(chǎng)因疫情導(dǎo)致出貨不確定性。根據(jù)Counterpoint 預(yù)測(cè),21Q2 中國(guó)智能手機(jī)出貨量 8100 萬(wàn)臺(tái),同比-6%,環(huán)比-10%,印度智能手機(jī)出貨了 2570 萬(wàn)臺(tái),同比 40%,環(huán)比-34%,連續(xù)三個(gè)季度環(huán)比下滑。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:4 月國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量 2697 萬(wàn)臺(tái),同比-34%,環(huán)比-24%,同比下滑主要是因?yàn)槿ツ暌咔橛绊懞蟪鲐浄e壓在 4 月形成短期高基數(shù),環(huán)比下滑體現(xiàn)短期下游需求疲弱。5G 手機(jī)方面,2021 年 4 月國(guó)內(nèi) 5G 手機(jī)出貨量達(dá) 2142 萬(wàn)部,占同期國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量 77.90%,滲透率環(huán)比提升約 1.7pcts,國(guó)內(nèi) 5G 滲透率持續(xù)新高。
隨著芯片短缺持續(xù)加劇,芯片價(jià)格也持續(xù)飆升,這種現(xiàn)象再持續(xù)下去未來(lái)“芯片”將“買不起”!業(yè)內(nèi)人士表示去年芯片的價(jià)格是在3.5元一個(gè),今年已經(jīng)漲到16.5元,相比之前一個(gè)芯片已經(jīng)漲到近5倍的價(jià)格。近期,全球汽車行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”,福特汽車、鈴木汽車、大眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多知名車企都發(fā)布了暫停工廠生產(chǎn)線的計(jì)劃?!叭毙尽钡牟恢蛊囆袠I(yè),如今,“芯片荒”的影響已經(jīng)蔓延至各類企業(yè)。
據(jù)高盛一項(xiàng)最新研究顯示:全球有多達(dá)169個(gè)行業(yè),在一定程度上受到芯片短缺影響,從汽車、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造,甚至包括肥皂生產(chǎn)。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2026年芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
集成電路英語(yǔ):integrated circuit,縮寫作 IC;或稱微電路(microcircuit)、微芯片(microchip)、晶片/芯片(chip)在電子學(xué)中是一種將電路(主要包括半導(dǎo)體設(shè)備,也包括被動(dòng)組件等)小型...
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