家庭汽車(chē)的普及,出行安全話題的關(guān)注度越來(lái)越高,加上二胎政策的開(kāi)放,中國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。
發(fā)達(dá)國(guó)家兒童安全座椅的配備率達(dá)90%甚至99%
新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》(以下簡(jiǎn)稱“未保法”)正式實(shí)施,其中第18條規(guī)定“未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境,采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施,防止未成年人受到交通事故的傷害”。目前,我國(guó)已有20個(gè)地方出臺(tái)兒童安全座椅的相關(guān)法律法規(guī)。
《中國(guó)兒童交通道路安全藍(lán)皮書(shū)》顯示,在汽車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝兒童安全座椅的情況下,兒童交通事故死亡率是安裝了安全座椅的8倍,受傷率是后者的3倍。交通事故導(dǎo)致兒童傷亡的大量案例中,未使用安全座椅或未正確使用安全座椅是重要原因。
世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示,在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中,有84個(gè)國(guó)家制定了兒童乘客約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。當(dāng)前,很多發(fā)達(dá)國(guó)家兒童安全座椅的配備率達(dá)90%甚至99%。
家庭汽車(chē)的普及,出行安全話題的關(guān)注度越來(lái)越高,加上二胎政策的開(kāi)放,中國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,電商平臺(tái)的興起,兒童安全座椅電商市場(chǎng)也得到了空前發(fā)展。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的兒童座椅分為嬰兒型、嬰幼兒型、兒童增高座椅和全能型。
國(guó)內(nèi)兒童安全座椅目前的消費(fèi)人群主要集中在30——40歲之間,大部分都是比較年輕的企業(yè)高管或者中層干部,尤其以金融行業(yè)人士最為普及,他們接觸國(guó)外較多,消費(fèi)理念與國(guó)際接軌,對(duì)兒童安全座椅的認(rèn)識(shí)比較超前,成為這一行業(yè)消費(fèi)者的主力軍。
汽車(chē)安全座椅是2001年進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),此前在中國(guó)市場(chǎng)的年銷售量不到10萬(wàn)臺(tái),使用率更不到0.1%。2011年后才有所好轉(zhuǎn),特別是在2012年7月份《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的頒布之后,兒童安全座椅銷量快速提升。
兒童安全座椅行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
但是,由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兒童安全座椅的需求較小,國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷,而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童座椅在國(guó)內(nèi)的銷量也是少之又少。另一方面,國(guó)內(nèi)已有部分廠家意識(shí)到了兒童安全座椅所蘊(yùn)藏的巨大市場(chǎng)潛力,正在進(jìn)行這方面的開(kāi)發(fā),但由于國(guó)內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗(yàn)等方面的技術(shù)支持,這方面的發(fā)展受到了一定的制約。
近年來(lái)整個(gè)兒童安全座椅行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局日趨多元化,呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、市場(chǎng)集中度低的特點(diǎn)。同時(shí),與國(guó)外知名品牌相比,國(guó)內(nèi)品牌在產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)影響力上仍存在較大的差距。國(guó)內(nèi)企業(yè)在中低端產(chǎn)品中具有一定的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力,但高端市場(chǎng)則被國(guó)外知名品牌占據(jù)。
欲了解兒童安全座椅行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年兒童安全椅市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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