比亞迪純電動(dòng)大巴累計(jì)銷售6.5萬(wàn)輛 比亞迪電動(dòng)汽車銷量及發(fā)展分析

• 2021年6月17日 HuangJiang來(lái)源：新浪 483 25
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5月份比亞迪的新能源汽車銷量大增，得益于其產(chǎn)能的逐步釋放。好的產(chǎn)品，大家是看得到的。秦DM-i，宋Plus DM-i，宋Plus EV，唐 DM-i，都是在對(duì)應(yīng)價(jià)位的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。比亞迪純電大巴同樣備受青睞。數(shù)據(jù)顯示，如今比亞迪電動(dòng)車足跡遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的300多6

比亞迪純電動(dòng)大巴累計(jì)銷售6.5萬(wàn)輛

比亞迪純電大巴同樣備受青睞。數(shù)據(jù)顯示，如今比亞迪電動(dòng)車足跡遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的300多個(gè)城市，純電動(dòng)大巴已累計(jì)銷售超6.5萬(wàn)輛。

近日，比亞迪向匈牙利最大的公共交通運(yùn)營(yíng)商Volánbusz交付首臺(tái)純電動(dòng)巴士，這臺(tái)大巴將投入比亞迪匈牙利工廠所在地科馬羅姆市以及斯洛伐克科馬爾諾市兩地運(yùn)營(yíng)，這也是兩國(guó)有史以來(lái)首臺(tái)跨國(guó)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴。這也是運(yùn)營(yíng)商Volánbusz第一次購(gòu)買純電動(dòng)大巴，值得一提的是這臺(tái)大巴還得到了歐盟Interreg計(jì)劃資助。該計(jì)劃旨在縮小社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，促進(jìn)歐盟全境的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化和諧發(fā)展。

據(jù)了解，本次交付的12米兩門版純電動(dòng)大巴由比亞迪匈牙利工廠生產(chǎn)，是比亞迪在歐洲的主打車型，單次充電后續(xù)航可達(dá)300公里，載客量達(dá)80人。

匈牙利純電動(dòng)大巴及卡車工廠是比亞迪在歐洲設(shè)立的首個(gè)工廠，也是中國(guó)新能源品牌在歐洲投資興建的首個(gè)電動(dòng)車工廠，工廠目前單班年產(chǎn)300臺(tái)純電動(dòng)大巴，擁有員工超過(guò)300人，90%以上為當(dāng)?shù)毓蛡颉?/p>

比亞迪未來(lái)發(fā)展前景分析

招銀國(guó)際發(fā)布研究報(bào)告稱，重申比亞迪電子(00285)“買入”評(píng)級(jí)，并對(duì)其產(chǎn)品路線圖、主要品牌份額增長(zhǎng)以及電子煙領(lǐng)域的擴(kuò)張保持樂(lè)觀，基于分部加總的目標(biāo)價(jià)55港元，相當(dāng)于17.9倍2021年市盈率的估值并不高。

報(bào)告中稱，該行邀請(qǐng)公司管理層參加招銀國(guó)際科技行業(yè)企業(yè)日，會(huì)議主要圍繞組裝業(yè)務(wù)、iPad訂單和電子煙產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)展望。管理層重申2021年的收入目標(biāo)為1000億元人民幣，其中40%和40-50%來(lái)自蘋果和安卓客戶。繼二季度因印度疫情和芯片短缺而放緩之后，蘋果組裝業(yè)務(wù)和電子煙的量產(chǎn)有望在2021年下半年加快。總體而言，該行看好比亞迪電子受益于行業(yè)整合、蘋果/小米供應(yīng)商多元化以及向快速增長(zhǎng)的電子煙市場(chǎng)擴(kuò)張。

招銀國(guó)際稱，公司預(yù)計(jì)2021年收入將達(dá)到1000億元人民幣，得益于蘋果組裝/組件份額增長(zhǎng)(占收入的40%)、穩(wěn)定的安卓組裝/外殼(40-50%)和電子煙業(yè)務(wù)擴(kuò)張。公司在2021年將主要組裝客戶從兩家增加到三家，并預(yù)計(jì)在最近印度疫情和芯片短缺之后，新榮耀、小米和iPad出貨量將在2021年下半年快速增長(zhǎng)。至于毛利率，管理層指引金屬/玻璃外殼和組裝業(yè)務(wù)利潤(rùn)率保持穩(wěn)定，而塑料外殼受華為影響將繼續(xù)承壓?？傮w而言，管理層預(yù)計(jì)，2021年下半年，隨著韓國(guó)/美國(guó)客戶訂單增加、安卓旗艦機(jī)型推出和智能細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)，毛利潤(rùn)率將環(huán)比改善。

報(bào)告提到，電子煙有望在2021年下半年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，近期政策利好比亞迪電子。管理層表示，已安裝40條電子煙產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線，滿負(fù)荷日出貨量可達(dá)400萬(wàn)支(占市場(chǎng)需求的30%)。

新能源汽車銷量21.7萬(wàn)輛

1-5月份，全國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)較快增長(zhǎng)，新能源汽車銷售表現(xiàn)亮眼。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-5月新車銷量1087.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.6%，比2019年同期增長(zhǎng)5.9%;其中新能源汽車銷量95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍，比2019年同期增長(zhǎng)94.2%。5月份新車銷量212.8萬(wàn)輛，同比小幅下降3.1%，比2019年同期增長(zhǎng)11.1%;其中新能源汽車銷量21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，比2019年同期增長(zhǎng)91.7%。

5月份比亞迪的新能源汽車銷量大增，得益于其產(chǎn)能的逐步釋放。好的產(chǎn)品，大家是看得到的。秦DM-i，宋Plus DM-i，宋Plus EV，唐 DM-i，都是在對(duì)應(yīng)價(jià)位的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。產(chǎn)品力本身是沒問(wèn)題的，只是前期受制于刀片電池的產(chǎn)能，才使得銷量一直在1-2萬(wàn)的水平徘徊。

據(jù)了解，DM-i相關(guān)車型的訂單量已突破10萬(wàn)，隨著DM-i車型的持續(xù)交付和巨量新增訂單，比亞迪將有極大可能壟斷今年接下來(lái)的中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。而消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的熱捧，也證明了市場(chǎng)上緊湊級(jí)轎車以及SUV類別中，被合資外資壟斷的局面，將被以比亞迪為代表的中國(guó)品牌打破，將全面提升中國(guó)品牌車型的技術(shù)口碑和品牌形象。

欲了解更中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》

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  2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.7%和49.5%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬(wàn)輛和21.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.2%和47.5%；插電式混合動(dòng)力汽車...

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