現(xiàn)在,我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機(jī)械市場,這對(duì)投資者來說意味著良好的投資機(jī)會(huì)。
工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化風(fēng)暴來了
全球最大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造企業(yè)之一小松集團(tuán)日前宣布攜手本田開發(fā)小型電動(dòng)挖掘機(jī),將在小松挖掘機(jī)中最小的機(jī)型上配備本田的可拆卸式電池,盡快推出電動(dòng)化產(chǎn)品。
工程機(jī)械企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型有三個(gè)好處:
第一,節(jié)能減排。電動(dòng)挖掘機(jī)的前端工作裝置、上部旋轉(zhuǎn)體回轉(zhuǎn)裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅(qū)動(dòng)液壓泵作業(yè),電源靠車體外部電線提供,由車體內(nèi)部控制裝置控制。在保證高作業(yè)效率同時(shí),減少運(yùn)行成本,并實(shí)現(xiàn)零廢氣排放。
第二,在隧道等有易燃易爆氣體的場所作業(yè)時(shí),電動(dòng)挖掘機(jī)具備燃油型挖掘機(jī)沒有的優(yōu)勢——安全性。燃油型挖掘機(jī)有引爆的隱患,同時(shí)由于隧道中空氣流通不暢、粉塵彌漫,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大降低。
第三,有助于智能化升級(jí)。燃油型挖掘機(jī)中核心技術(shù)的一半以上都是在對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的后遺癥,而且這類技術(shù)占據(jù)了大量的制造成本,惡化了工作環(huán)境而使很多更先進(jìn)的技術(shù)無法用到挖掘機(jī)上。挖掘機(jī)電動(dòng)化后,將加速挖掘機(jī)向智能化、信息化發(fā)展,對(duì)挖掘機(jī)的發(fā)展將是一個(gè)質(zhì)的飛躍。
自2016年底開始,工程機(jī)械行業(yè)逐步走出低谷,主要受益于房地產(chǎn)、基建投資需求的拉動(dòng),大量存量設(shè)備進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期和“一帶一路”沿線國家出口需求的拉動(dòng)。歷經(jīng)三年的快速發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。新冠肺炎疫情背景下,2020年拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三架馬車中,“消費(fèi)”對(duì)GDP增長的貢獻(xiàn)率將出現(xiàn)較大幅度下降;“出口”貿(mào)易將繼續(xù)放緩,甚至其貢獻(xiàn)率或許還會(huì)進(jìn)一步下降;“投資”因受到疫情影響相對(duì)較小,加上政府對(duì)投資的刺激有望加大,預(yù)計(jì)基建投資對(duì)GDP增長貢獻(xiàn)度,很可能將大幅提升。加之我國城鎮(zhèn)化率有著巨大的增長和提質(zhì)優(yōu)化空間,作為第三產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施投資也將會(huì)持續(xù)增加,進(jìn)而將直接帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)保持著又一階段的不斷發(fā)展。
經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展,我國工程機(jī)械行業(yè)已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和技術(shù)水平,能生產(chǎn)出接近和達(dá)到國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品,并出現(xiàn)了在國際上享有一定知名度的品牌,行業(yè)基本形成了一個(gè)完整的體系,除特種大型的工程機(jī)械外,能夠生產(chǎn)國內(nèi)工程建設(shè)所需要的二十大類產(chǎn)品、280多個(gè)系列、1700多個(gè)品種、4000多個(gè)規(guī)格。目前,工程機(jī)械行業(yè)已實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品智能化、管理應(yīng)用智能化。
現(xiàn)在,我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機(jī)械市場,這對(duì)投資者來說意味著良好的投資機(jī)會(huì)。大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等,都將直接帶動(dòng)工程機(jī)械市場繼續(xù)發(fā)展。
2020年,中央多次提到新基建,國家高層對(duì)新基建的重視程度顯著提升,全國各省市也紛紛加速新基建項(xiàng)目建設(shè)。受下游基建投資加碼需求拉動(dòng)、存量設(shè)備更新等因素驅(qū)動(dòng),工程機(jī)械需求增長加快。數(shù)據(jù)顯示,2020年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)企業(yè),總銷售額達(dá)到1972.51億美元,同比增長3.27%,連續(xù)數(shù)年保持增長,但增幅明顯放緩。利潤方面,2020年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)營業(yè)利潤總額為220.03億美元,同比微幅下滑。面對(duì)全球以及中國市場不斷加劇的競爭,中國工程機(jī)械制造商的品牌影響力和產(chǎn)業(yè)地位,繼續(xù)提升。
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