7月4日晚，中國網信網發(fā)布關于下架“滴滴出行”App的通報，要求應用商店下架滴滴出行APP。目前，在蘋果App Store、騰訊應用寶、華為應用商店、小米應用商店等應用分發(fā)市場搜索發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP已被下架。此外，按要求下架認真整改，已下載滴滴App的用戶可正常使用。目
7月4日晚，中國網信網發(fā)布關于下架“滴滴出行”App的通報，要求應用商店下架滴滴出行APP。目前，在蘋果App Store、騰訊應用寶、華為應用商店、小米應用商店等應用分發(fā)市場搜索發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP已被下架。此外，按要求下架認真整改，已下載滴滴App的用戶可正常使用。目前滴滴發(fā)票功能可正常使用。
近日，網傳“滴滴在海外上市，把數(shù)據打包交給美國 ”。首此影響，7月2日，網絡安全審查辦公室突然發(fā)布對滴滴出行啟動網絡安全審查的公告，依據的是《中華人民共和國國家安全法》和《中華人民共和國網絡安全法》，審查期間滴滴出行停止新用戶注冊。7 月 3 日，滴滴副總裁李敏對此予以否認。
中銀證券認為，歸根結底，滴滴事件還是網絡安全問題。一方面，位置信息是更為敏感的數(shù)據，不僅涉及財產安全，往往還涉及人身安全、國家安全;另一方面，網絡安全中重要的隱私保護也是一般用戶很難自我管理的部分，需要監(jiān)管部門從嚴從速治理。
《共享經濟藍皮書：中國共享出行發(fā)展報告(2020～2021)》，其中也指出，互聯(lián)網平臺企業(yè)將成為政府反壟斷的重點領域，網約車行業(yè)存在一家獨大的壟斷現(xiàn)象?，F(xiàn)在的汽車共享化，所謂利用順風車或者閑暇時提供用車服務來最大化閑置汽車資源的目的很難真正有效實現(xiàn)。
根據官方首次公布網約車詳細的運營數(shù)據，2020 年 10 月，網約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息 6.3 億單。其中，滴滴出行為 5.62 億單，排名第一位，曹操專車 1660 萬單排名第二位，T3 出行 1580 萬單排名第三位。之后的排名，依次為萬順叫車、美團打車、享道出行、花小豬。
網約車的出現(xiàn)與發(fā)展是時代的產物，是順應時代與國家發(fā)展要求的新事物，因而即使網約車在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了很多問題，但是我們都應該對網約車持有信心，并且積極地推動網約車的發(fā)展。如今，要推動網約車發(fā)展，先要加強對網約車的治理。網約車市場發(fā)展態(tài)勢如何?
隨著智能化、信息化技術進步，對汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權向使用權轉移的趨勢顯現(xiàn)，帶動分時租賃、網約車等汽車共享模式發(fā)展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。
隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網約出租車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業(yè)務，且為公益性質，并無開展網約車業(yè)務的打算。
圖表：我國網約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析
數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院
目前我國網約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
網約車行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來網約車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
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