理想汽車回應(yīng)座椅有水銀物質(zhì) 2021年智能汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究

• 2021年7月6日 ZhouXun來(lái)源：極目新聞綜合 707 42
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理想汽車官方回應(yīng)稱，理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞(俗稱水銀)，并且符合《汽車禁用物質(zhì)要求》(GB/T 30512-2014)及歐盟ELV等有害物質(zhì)相關(guān)要求。

7月4日晚，理想汽車APP上有車友反映稱，發(fā)現(xiàn)理想ONE座椅有疑似水銀物質(zhì)。理想汽車官方回應(yīng)稱，理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞(俗稱水銀)，并且符合《汽車禁用物質(zhì)要求》(GB/T 30512-2014)及歐盟ELV等有害物質(zhì)相關(guān)要求。

下午1時(shí)許，理想創(chuàng)始人李想還發(fā)微博稱，“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動(dòng)著水銀，腦子里裝滿了水銀!”但之后，這一條微博又被刪除。目前，智能汽車制造市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車均價(jià)為16萬(wàn)元，則全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬(wàn)億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

對(duì)于新能源汽車和電動(dòng)化上面來(lái)看，涉及到車輛的能量轉(zhuǎn)換的問(wèn)題，電動(dòng)化在能量轉(zhuǎn)換率上面是要高于內(nèi)燃機(jī)的，電能為媒介的轉(zhuǎn)化率達(dá)到95%左右，而燃油為媒介的轉(zhuǎn)化率在15%左右的轉(zhuǎn)化率，并且從整個(gè)車輛的轉(zhuǎn)換和利用率上面去看，電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)化和利用率都是要高的，這也是成為趨勢(shì)的一個(gè)方面。在車輛的用車成本等方面，新能源汽車，汽車電動(dòng)化帶來(lái)的用車成本是要低于傳統(tǒng)燃油車的，加上其內(nèi)部的科技和網(wǎng)聯(lián)化、智能化等方面，都是是促進(jìn)了新能源汽車和汽車電動(dòng)化發(fā)展的一個(gè)主要方面。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

智能電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能電動(dòng)車萬(wàn)億元的大市場(chǎng)同樣吸引了國(guó)內(nèi)頂尖科技、互聯(lián)網(wǎng)公司跑步入場(chǎng)。不造車的華為再次搶足了汽車圈的風(fēng)頭，帶來(lái)了全棧智能汽車解決方案，并落地于ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版、賽力斯華為智選SF5;以無(wú)人機(jī)享譽(yù)全球的大疆也公布了其智能駕駛業(yè)務(wù)品牌大疆車載，并與上汽通用五菱合作。

未來(lái)幾年，部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問(wèn)題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

更多智能電動(dòng)汽車行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)與市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》。

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