據(jù)介紹,過(guò)去五年,中國(guó)船用燃料銷(xiāo)量幾乎翻了一番,而且中國(guó)正著力吸引前往韓國(guó)和日本等地的船來(lái)中國(guó)加油。目前新加坡仍占據(jù)主導(dǎo)地位,但中國(guó)的增長(zhǎng)正提速。
新加坡作為亞洲主要船用燃料供應(yīng)地的地位面臨著迄今為止最大的競(jìng)爭(zhēng),隨著中國(guó)港口和煉油設(shè)施的快速擴(kuò)張,中國(guó)吸引了更多的船只來(lái)自己的海岸。
據(jù)介紹,過(guò)去五年,中國(guó)船用燃料銷(xiāo)量幾乎翻了一番,而且中國(guó)正著力吸引前往韓國(guó)和日本等地的船來(lái)中國(guó)加油。目前新加坡仍占據(jù)主導(dǎo)地位,但中國(guó)的增長(zhǎng)正提速。
燃料油主要是由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥?,是成品油的一種,船用燃料油是指主要為船只提供動(dòng)力的燃料油。相比于煤燃料,船用燃料油具有易儲(chǔ)存、易運(yùn)輸、成本低等優(yōu)勢(shì),因此全球各國(guó)的遠(yuǎn)洋巨輪多以燃料油為動(dòng)力。根據(jù)品質(zhì)不同來(lái)劃分,船用燃料油可分為殘?jiān)腿剂嫌?、餾分型燃料油兩大類;根據(jù)貿(mào)易對(duì)象不同,船用燃料油分為保稅油和內(nèi)貿(mào)油,其中保稅油是為國(guó)際航行船舶提供的免稅船用燃料油,內(nèi)貿(mào)油是供應(yīng)國(guó)內(nèi)航行船舶的船用燃料油。
船用燃料油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
2020年,我國(guó)燃料油市場(chǎng)需求量達(dá)到3130萬(wàn)噸左右,需求市場(chǎng)主要集中在電廠發(fā)電、船舶、工業(yè)燃料等領(lǐng)域,船舶是燃料油主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,我國(guó)是全球航運(yùn)大國(guó),船用燃料油需求量龐大。目前我國(guó)約有600多家船用燃料油供應(yīng)商,主要包括中國(guó)船舶燃料公司、中石化、中石油、中海油及下屬企業(yè)等。我國(guó)船用燃料油供應(yīng)商多供應(yīng)內(nèi)貿(mào)船用燃料油,企業(yè)占比達(dá)到85%左右,內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。
2020年上半年,新冠肺炎疫情的爆發(fā)對(duì)全球航運(yùn)行業(yè)造成較大影響,不利于船用燃料油行業(yè)發(fā)展。但在2020年下半年,隨著各國(guó)陸續(xù)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),全球航運(yùn)需求持續(xù)飆升。在后疫情時(shí)代,全球航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)曙光,預(yù)計(jì)2021年全球航運(yùn)量將有所增長(zhǎng),航運(yùn)市場(chǎng)將逐漸回暖,進(jìn)而帶動(dòng)船用燃料油市場(chǎng)需求釋放。
從長(zhǎng)期看,在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下,國(guó)際貿(mào)易發(fā)展空間大,加之“一帶一路”倡議以及中國(guó)逐步放開(kāi)保稅船供油市場(chǎng),中國(guó)船用保稅油市場(chǎng)需求存在巨大的提升空間?!耙粠б宦贰背h中的上海、深圳、中國(guó)香港、新加坡、富查伊拉、ARA(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普3個(gè)港口首字母的結(jié)合)等全球核心港口都分布在“海上絲綢之路”干線上,貿(mào)易量增大促使更多船舶來(lái)往于中國(guó)與國(guó)外的港口之間,必將促進(jìn)中國(guó)船用燃料油尤其是保稅油需求的增長(zhǎng)。
對(duì)煉廠而言,應(yīng)抓住機(jī)會(huì),在船用燃料油生產(chǎn)方面以布局生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低硫船用燃料油為主。不同煉廠針對(duì)具體的生產(chǎn)情況,在做好經(jīng)濟(jì)核算的前提下采取不同措施。例如,可利用渣油加氫等裝置生產(chǎn)低硫燃料油或其優(yōu)質(zhì)調(diào)合組分;利用經(jīng)過(guò)處理的低價(jià)催化油漿作為調(diào)合組分或外購(gòu)低價(jià)調(diào)合組分,優(yōu)化調(diào)合方案等。
想要了解更多船用燃料油行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2019-2025年中國(guó)船用燃料油深度分析及未來(lái)投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2019-2025年中國(guó)船用燃料油深度分析及未來(lái)投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
船用燃料油要嚴(yán)格控制水分和機(jī)械雜質(zhì),否則會(huì)堵塞油路、濾油器或噴嘴 而造成中途停船,甚至發(fā)生危險(xiǎn)事故。安定性不好的燃料油會(huì)由于沉淀的瀝青 膠質(zhì)油泥堵塞供油管線,或者停機(jī)后膠住油泵或噴1...
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