2020船用燃料油市場深度調(diào)研及未來投資前景趨勢分析

• 2020年11月11日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1350 89
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船用燃料油要嚴格控制水分和機械雜質(zhì),否則會堵塞油路、濾油器或噴嘴 而造成中途停船，甚至發(fā)生危險事故。安定性不好的燃料油會由于沉淀的瀝青 膠質(zhì)油泥堵塞供油管線，或者停機后膠住油泵或噴嘴而無法啟動。因此，船用燃料油的儲存安定性極為重要

2020船用燃料油市場深度調(diào)研及未來投資前景趨勢分析

船用燃料油要嚴格控制水分和機械雜質(zhì),否則會堵塞油路、濾油器或噴嘴 而造成中途停船，甚至發(fā)生危險事故。安定性不好的燃料油會由于沉淀的瀝青 膠質(zhì)油泥堵塞供油管線，或者停機后膠住油泵或噴嘴而無法啟動。因此，船用燃料油的儲存安定性極為重要。最近有許多國家的船用燃料油都加入了防油泥 沉淀添加劑。為使燃燒性能好，減少噴嘴和爐膛結(jié)焦，除要求有較好的安定性 外，還要求含硬瀝青少，最好用不含瀝青質(zhì)的燃料油。這樣同時也是為了減少 燃燒廢氣中炭塵含量，防止突冒黑煙，以節(jié)省燃料和防止污染空氣。

船用燃油主要分三類，分別是船用柴油(marinegasoil)、燃料油(fueloil)、液化天然氣(LNG)。據(jù)估算，中國國內(nèi)市場船用柴油約占船用油消費總量的30%，燃料油約占總量的70%，LNG的市場份額不到1%。隨著近年來我國水上交通運輸業(yè)的發(fā)展，船用燃料油需求呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

節(jié)約機器設(shè)備所消耗的動力、延長機器和機件的壽命、提高它們工作的可 靠性，一個重要的方面就是設(shè)法降低摩擦和磨損。有人估算，世界能源的1/3 到1/2是以不同形式消耗在克服機件的摩擦上?摩擦所導(dǎo)致的磨損是機械設(shè)備 失效的主要原因之一。

隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最主要的貿(mào)易大國和航運大國之一，我國無論是內(nèi)河航運還是國際航運規(guī)模仍有發(fā)展空間，船用燃料油行業(yè)必將持續(xù)發(fā)展，未來船舶燃料油市場發(fā)展空間巨大。

船用燃料油市場價格行情

據(jù)國際海事組織(IMO)《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定，自2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。據(jù)了解，2020年全球船用燃料年消費規(guī)模將穩(wěn)定在3億噸左右。2020全球限硫令的實質(zhì)，是一次航運業(yè)的大洗牌。

燃料油價格波動頻繁，波動幅度較大。2010年至2020年4月，新加坡380CST高硫燃料油最高價至743美元/噸，最低價至101美元/噸，年度波動幅度最大至156%。

隨著船用燃料油行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。本報告利用中研普華長期對船用燃料油行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告結(jié)合船用燃料油行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國船用燃料油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來船用燃料油行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2019-2025年中國船用燃料油深度分析及未來投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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