車聯(lián)網(wǎng)已成為黑客的新目標(biāo) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方向分析

• 2021年8月3日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 690 40
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雖然車聯(lián)網(wǎng)依托全行業(yè)的高新技術(shù)，但仍存在安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)已成為黑客的新目標(biāo)。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布的《2020 車聯(lián)網(wǎng)信息安全十大風(fēng)險(xiǎn)》，車聯(lián)網(wǎng)不安全的生態(tài)接口、不安全的配置、不安全的加密方式都會(huì)給黑客可乘之機(jī)，致使黑客能夠非法獲取后臺(tái)數(shù)據(jù)，并遠(yuǎn)程

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個(gè)階段

日前，工信部再度出手智能汽車行業(yè)，發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，公開征求大眾意見。工信部為何持續(xù)關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展會(huì)是什么樣呢?

車聯(lián)網(wǎng)的概念可以追溯到 20 年前，通用汽車早在 1996 年就推出了 "OnStar 系統(tǒng) "，成為最早導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)功能的汽車制造商。車聯(lián)網(wǎng)顧名思義，就是將智能汽車、行人、智慧道路、指示燈等連在一起，來實(shí)現(xiàn)智能出行的目的。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今可大致分為三個(gè)階段：第一階段通過 2G3G4G 等聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航、車載娛樂、遠(yuǎn)程管理和緊急救援等功能。第二階段運(yùn)用 DSRC 和 LTE-V 兩類技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警、高帶寬業(yè)務(wù)、部分自動(dòng)駕駛服務(wù)。 第三階段使用先進(jìn)的 5G(C-V2X)聯(lián)網(wǎng)方式，遠(yuǎn)程遙控駕駛、高密度車輛編隊(duì)行使以及快速協(xié)同變道輔助等，利用 5G 網(wǎng)絡(luò)低延時(shí)及高速率的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展更智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀分析

車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實(shí)現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。2020年車聯(lián)網(wǎng)全球市場規(guī)模將突破6500億元，滲透率達(dá)20%;至2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近萬億級(jí)別，市場滲透率高于70%。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。預(yù)計(jì)2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將不斷提升，用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高。

車聯(lián)網(wǎng)已成為黑客的新目標(biāo)

雖然車聯(lián)網(wǎng)依托全行業(yè)的高新技術(shù)，但仍存在安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)已成為黑客的新目標(biāo)。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布的《2020 車聯(lián)網(wǎng)信息安全十大風(fēng)險(xiǎn)》，車聯(lián)網(wǎng)不安全的生態(tài)接口、不安全的配置、不安全的加密方式都會(huì)給黑客可乘之機(jī)，致使黑客能夠非法獲取后臺(tái)數(shù)據(jù)，并遠(yuǎn)程入侵服務(wù)器。

未來的車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向可能主要通過深挖漏洞，來達(dá)到汽車信息安全防護(hù)的目的。將基于攻防平衡原則的汽車信息安全評(píng)估和基于全生命周期的汽車信息安全咨詢作為重點(diǎn)攻克難題，立足于大數(shù)據(jù)和威脅情報(bào)的汽車信息安全監(jiān)控，來實(shí)現(xiàn)全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升道路安全，改善交通效率和乘客舒適度。

欲了解車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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