新能源車險專屬條款出臺 汽車保險產(chǎn)業(yè)將迎來投資熱點

• 2021年8月5日 LiuMingYue來源：藍鯨財經(jīng) 財聯(lián)社 246 8
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新能源車險專屬條款出臺對新能源車主有何影響?據(jù)了解，中保協(xié)下發(fā)新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)、新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版征求意見稿)兩份文件，相關條款的出臺，意味著期盼已久的新能源汽車保險離產(chǎn)品正式落地更進一步，新

新能源車險專屬條款出臺對新能源車主有何影響?據(jù)了解，中保協(xié)下發(fā)新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)、新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版征求意見稿)兩份文件，相關條款的出臺，意味著期盼已久的新能源汽車保險離產(chǎn)品正式落地更進一步，新能源車沿用傳統(tǒng)燃油車保險的歷史有望終結(jié)。按照我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量應達到汽車新車銷售總量的20%左右，政策支持力度極強，增長空間廣闊。然而，目前我國新能源汽車的承保仍然使用傳統(tǒng)燃油車的行業(yè)條款。

汽車保險(簡稱車險)，是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人;其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。未來汽車保險市場行情如何?

根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,6月新能源汽車上險量約為21.9萬輛,環(huán)比增長約22.8%,同比增長約172.4%。1-6月新能源汽車累計上險量約為98.8萬輛,同比增長約222.0%。

從汽車保險所有權來看,上半年個人和出租租賃上險量拉動作用明顯,其中個人上半年上險量約75.9萬輛,占比約76.8%,出租租賃上險量約為11.5萬輛,占比約11.6%。

在我國大城市，交通擁堵和車輛限行問題導致很多有車一族的用車頻率不高，而他們卻得繳納整年的保險費用。中國消費者對UBI車險認識程度不深;UBI車險處于起步階段，仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供更精確服務的理賠人才等。

汽車保險幾乎處于全面停擺狀態(tài)，2月零售量也幾乎可以忽略不計。整個2020年第一季度，中國汽車共計銷售新車367.2萬輛，同比銳減42.4%。同時，疫情導致不少行業(yè)的從業(yè)人員收入減少，消費信心受損。面對逆境，中國汽車業(yè)并沒有繳械投降，而是逆勢而上。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，2020年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5%和6.3%。在歐美主要汽車市場銷量驟降的大背景下，中國汽車保險成為全球汽車市場企穩(wěn)的發(fā)動機。從細分市場情況來看，2020年，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7%和3.6%;乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7%和3.5%。

根據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部預計，2020年中國汽車保有量將達到2.5億輛。隨著汽車普及率的逐年走高，這勢必將迅速引爆汽車產(chǎn)品領域，汽車保險作為汽車必備用品，未來勢必將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。

銀保監(jiān)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，車險綜合改革后，第三者險平均責任限額從90萬元提升至125萬元，商業(yè)車險投保率從83.8%上升到89.2%。

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