2021電解二氧化錳價格走勢 2021鋰電池電解液龍頭股市場份額占比

• 2021年8月6日 HuangJiang來源：新浪 363 16
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電解二氧化錳是優(yōu)良的電池的去極化劑，它與天然放電二氧化錳生產(chǎn)的干電池相比，具有放電容量大、活性強、體積小、壽命長等特點。7月以來電解錳價格持續(xù)加速上漲，截至2021年8月3日電解錳價格為26900元/噸，為近十年來最高水平，逼近2008年歷史高位價格。

2021電解二氧化錳價格走勢 2021電解溶劑龍頭企業(yè)市場份額占比

8月5日，比亞迪公布了2021年7月汽車銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車7月份銷量為57410輛，同比增長82.94%。今年1-7月，比亞迪汽車累計銷量304099輛，同比增長60.04%。由于國內(nèi)和海外新能源車銷量高增，動力電池原材料之一的電解液需求高增，拉動電池級DMC、EMC需求。

7月以來電解錳價格持續(xù)加速上漲，截至2021年8月3日電解錳價格為26900元/噸，為近十年來最高水平，逼近2008年歷史高位價格。今年上半年供給端受環(huán)保限產(chǎn)和錳業(yè)聯(lián)盟停產(chǎn)升級影響有所萎縮，電解錳價格持續(xù)上漲。

電解金屬錳是用錳礦石經(jīng)酸浸出獲得錳鹽，再送電解槽電解析出的單質(zhì)金屬。電解二氧化錳是優(yōu)良的電池的去極化劑，它與天然放電二氧化錳生產(chǎn)的干電池相比，具有放電容量大、活性強、體積小、壽命長等特點。

據(jù)長江有色市場數(shù)據(jù)顯示，2020年底電解錳價格為13900元/噸，2021年6月底電解錳價格為17750元/噸，較2020年底上漲27.70%;2021年上半年,全國電解錳總產(chǎn)量為62萬噸。上半年電解錳價格呈現(xiàn)上行趨勢,2021年1-6月電解錳平均價格為16922元/噸，同比上漲43.8%。

本周六氟磷酸鋰、DMC、電解錳和部分鋰原材料價格上行。在電解液方面,截至8月4日,電解液溶劑DMC價格較上周漲18.60%至10200.0元/噸;六氟磷酸鋰價格較上周漲9.21%至41.5萬元/噸。

全球電解液用溶劑生產(chǎn)區(qū)域主要集中在中國，加之中國在原材料、人工等領(lǐng)域綜合成本較低，中國電解液溶劑具有較強的行業(yè)話語權(quán)。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2020 年全球電解液用溶劑市場出貨28.5萬噸，國內(nèi)溶劑市場占比超過70%，達到了20.7萬噸。預(yù)計2021年電池級DMC需求將達到22.8萬噸，2025年將超過60萬噸，年復(fù)合增長率為34%。在全球電解溶劑市場，海科新源、石大勝華總市場份額占比超55%。

隨著鋰價格不斷走高，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的個股紛紛受益，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前電池級氫氧化鋰價格已突破10萬大關(guān)。自去年年底以來已漲超100%。而鋰電上游的龍頭贛鋒鋰業(yè)在今年的業(yè)績也是突飛猛漲，根據(jù)此前發(fā)布的半年度修正預(yù)告，2021年上半年歸母凈利潤達到了13-16億元，同比增長730%-920%。

而今年上半年，中國的寧德時代以市占率近30%的優(yōu)勢，超越韓國LG能源問鼎冠軍。數(shù)據(jù)顯示，6月份，全球電動汽車電池裝機量為25.4GWh ，同比增長124.7%。16月全球動力電池裝機量為114.1GWh，同比增長超1.5倍。全球前十動力電池企業(yè)裝機量為107.4GWh，市占率高達94.1%，市場集中度進一步提升，其中寧德時代、LG能源解決方案(簡稱LG能源)、松下、比亞迪、三星SDI分列前五。

國際方面，拜登將與通用、福特和菲亞特母公司Stellantis等美國主要車企CEO共同出席一場以電動車和燃油經(jīng)濟性標準為主題的活動，并發(fā)表2030年電動汽車銷售目標：在2030年前將電動車銷量提升到新車銷售總份額的50%。此外拜登政府預(yù)計還將發(fā)布2026年美國汽車燃油排放標準修訂建議。拜登該目標中的零排放汽車包括電池電動汽車、燃料電池汽車和帶有汽油引擎的插電式混合動力汽車在內(nèi)。

新能源汽車政策愿景與銷量持續(xù)拉動，鋰電池產(chǎn)能需求的不斷提升，原材料價格持續(xù)上漲，未來鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈市場規(guī)模將持續(xù)高景氣。

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