小鵬成立新公司 業(yè)務(wù)范圍包括新能源換電設(shè)施銷(xiāo)售 電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)分析

• 2021年8月12日 ZhouJiaLiang來(lái)源：36氪 網(wǎng)易 金融界 騰訊 新華網(wǎng) 711 42
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天眼查App顯示，近日，廣州鵬行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立，法定代表人為朱艷華，注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)、換電設(shè)施銷(xiāo)售;汽車(chē)新車(chē)、舊車(chē)、裝飾用品、零配件零售;汽車(chē)拖車(chē)、求援、清障服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司100

天眼查App顯示，近日，廣州鵬行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立，法定代表人為朱艷華，注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)、換電設(shè)施銷(xiāo)售;汽車(chē)新車(chē)、舊車(chē)、裝飾用品、零配件零售;汽車(chē)拖車(chē)、求援、清障服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司100%控股。

電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)分析

在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時(shí)間長(zhǎng)”成為三大痛點(diǎn)，隨著大容量電池的運(yùn)用和國(guó)家大力推進(jìn)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，前兩個(gè)痛點(diǎn)已經(jīng)得到極大的緩解。但即便是快充樁，一輛低電量新能源汽車(chē)想要充滿(mǎn)電也需要半小時(shí)以上，為了破解充電時(shí)間長(zhǎng)的難題，換電站成為一個(gè)新的突破口。通過(guò)興建換電站，直接對(duì)新能源汽車(chē)電池進(jìn)行更換，可以從根本上改變充電時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn)，在2020年的《政府工作報(bào)告》也將換電站建設(shè)納入新基建之中。

我國(guó)從“ 十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車(chē)及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(EVCIPA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，顯示截至2021年6月，我國(guó)換電站保有量總計(jì)716座，較2020年增加161座。當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電站主要分布在沿海、及部分中部地區(qū)。各區(qū)域間呈現(xiàn)較大差距。新能源汽車(chē)數(shù)量的上升是推動(dòng)換電站發(fā)展的最重要因素，在新能源汽車(chē)保有量高的地方，換電站的數(shù)量自然也會(huì)多。

中石化5年規(guī)劃5000座充換電站，為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障?！俺潆婋y”一直是制約消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)特別是純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵因素，建設(shè)充換電站將拉動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并刺激第三方運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)加快布局充電設(shè)施。

目前，多地都在支持換電站建設(shè)。以重慶市為例，該市規(guī)劃，到2020年，主城區(qū)原則上按服務(wù)半徑每1公里提供1座公共充換電站，累計(jì)建成不少于30座公共充換電站;其他每個(gè)區(qū)縣(自治縣)城區(qū)至少建成1座公共充換電站;每個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)至少建成1～2座公共充換電站;凡具備安全條件的加油站、加氣站、高速公路服務(wù)區(qū)等實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋，市民充電還可享受50%電費(fèi)優(yōu)惠。

業(yè)界人士普遍認(rèn)為，與充電相比，換電模式擁有廣闊的前景。不過(guò)，換電模式的推廣并不是一家或幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)的，離不開(kāi)車(chē)企、動(dòng)力電池供應(yīng)商、換電站運(yùn)營(yíng)商等多方的合力。

想要了解更多電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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