前7月我國(guó)二手車交易量同比增長(zhǎng)近半 二手車檢測(cè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

• 2021年8月13日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 382 18
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商務(wù)部8月13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至7月，我國(guó)二手車交易量989.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.0%，較2019年同期增長(zhǎng)22.5%。

前7月我國(guó)二手車交易量同比增長(zhǎng)近半

商務(wù)部8月13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至7月，我國(guó)二手車交易量989.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.0%，較2019年同期增長(zhǎng)22.5%。7月份，二手車交易量145.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%;二手車與新車交易量之間的比例達(dá)到0.78，繼續(xù)創(chuàng)新高。此外，前7個(gè)月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)147.8萬(wàn)輛，已超2020年全年水平。

2021年二手車交易稅費(fèi)新政策

根據(jù)稅務(wù)總局第17號(hào)公告規(guī)定，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

基本上二手車的成交價(jià)格都會(huì)比申報(bào)價(jià)格高，但因?yàn)槭歉鶕?jù)二手車交易發(fā)票上的金額來(lái)計(jì)算二手車交易稅的，所以某些二手車商家可能會(huì)在估價(jià)或者成交價(jià)上做出修改，以降低二手車交易稅。

如果計(jì)稅機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)成交價(jià)格過(guò)低或者估價(jià)過(guò)低，并且沒(méi)有正當(dāng)?shù)睦碛?，那么就?huì)采用別的方法計(jì)算二手車交易稅。通常是以下兩種方法：

(一)參照汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的二手車價(jià)格信息核定二手車交易的計(jì)稅價(jià)格。

(二)按照二手車的折舊程度計(jì)算核定計(jì)稅價(jià)格：

計(jì)稅價(jià)格=新車購(gòu)車價(jià)×(1-累計(jì)折舊率)

折舊率第一年20%，第二年起每年遞增10%。

核定的二手車計(jì)稅價(jià)格不得低于二手車最低交易價(jià)值。

二手車最低交易價(jià)值=新車購(gòu)車價(jià)×5%

二手車檢測(cè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是迎來(lái)了黃金期!據(jù)悉，汽車檢測(cè)vehicle detection，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護(hù)作業(yè)(或稱汽車保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。目前全國(guó)已能自己生產(chǎn)全套汽車檢測(cè)設(shè)備，如大型的技術(shù)復(fù)雜的汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀、懸掛檢測(cè)臺(tái)、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、排氣分析儀、燈光檢測(cè)儀等等。為了配合汽車檢測(cè)工作，國(guó)內(nèi)已發(fā)布實(shí)施了有關(guān)汽車檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量檢定規(guī)程。從汽車綜合性能檢測(cè)站建站到汽車檢測(cè)的具體檢測(cè)項(xiàng)目，都基本作到了有法可依。

由于我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，進(jìn)入21世紀(jì)后汽車保有量才開(kāi)始快速增長(zhǎng)，許多潛在的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)需求尚有待開(kāi)發(fā)，一方面，我國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車保有量的增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)、二手車交易評(píng)估檢測(cè)還未普及;另一方面，隨著駕駛?cè)税踩铜h(huán)保意識(shí)的提升，除強(qiáng)制檢測(cè)外，為及時(shí)了解車輛技術(shù)狀況，保證行駛安全、減少環(huán)境污染，其主動(dòng)參檢需求將逐漸增加，國(guó)家在提高道路安全水平以及節(jié)能減排方面的政策導(dǎo)向和不斷增加的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為滿足該需求創(chuàng)造了良好的外部條件。根據(jù)國(guó)家公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.51%。2018年全國(guó)居民每百戶家用汽車擁有量為33.0輛，比2017年增長(zhǎng)11.0%。截止2017年底，我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.6億元，年增長(zhǎng)17.3%。2018年汽車檢測(cè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入122.3億元，同比增長(zhǎng)16.9%。。

近年來(lái)，無(wú)線移動(dòng)智能查驗(yàn)、圖像動(dòng)態(tài)識(shí)別、智能調(diào)度等技術(shù)的運(yùn)用顯著提高了檢測(cè)效率，部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已進(jìn)行了檢測(cè)系統(tǒng)升級(jí)。未來(lái)隨著PLC技術(shù)、非接觸式測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級(jí)檢測(cè)系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)講，汽車檢測(cè)作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場(chǎng)的進(jìn)步，比如汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測(cè)站點(diǎn)的增加、汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場(chǎng)的擴(kuò)張等。隨著汽車新科技的不斷升級(jí)，國(guó)家和各檢察機(jī)關(guān)對(duì)汽年檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備性能會(huì)提出更高要求;汽車維修業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，對(duì)汽車維修診斷設(shè)備的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。由此看來(lái)，汽車檢測(cè)的新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊?，F(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步使汽車檢測(cè)成為了對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)的一門技術(shù)，目前汽車檢測(cè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)控制和數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化，正在積極利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)線全自動(dòng)，檢測(cè)站和政府監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)化。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，汽車檢測(cè)技術(shù)向著智能化和大數(shù)據(jù)方向發(fā)展。隨著中國(guó)加強(qiáng)汽車安全保護(hù)，居民安全意識(shí)的提高，未來(lái)中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)規(guī)模將保持穩(wěn)定提升。

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