珠三角地區(qū)軌道交通市場調研 2021年珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析

• 2021年8月23日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1198 77
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我國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的供需狀況、珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀如何?珠三角地區(qū)軌道交通除了新白廣城際鐵路外，珠三角城際軌道工程的其他工程廣佛環(huán)線——環(huán)繞于廣州市和佛山市的市域鐵路也正緊張施工。正線長26.591公里的廣佛環(huán)線自金融城站(含)起

我國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的供需狀況、珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀如何?珠三角地區(qū)軌道交通除了新白廣城際鐵路外，珠三角城際軌道工程的其他工程廣佛環(huán)線——環(huán)繞于廣州市和佛山市的市域鐵路也正緊張施工。正線長26.591公里的廣佛環(huán)線自金融城站(含)起，至竹料站(不含)，設計時速160公里，珠三角地區(qū)軌道交通是東西向交通干線的關鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城珠三角地區(qū)軌道交通際線路銜接起來。

珠三角地區(qū)軌道交通市場調研 2021年珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，珠三角地區(qū)軌道交通更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

新建珠三角城際軌道工程重要組成部分新白廣城際鐵路重點工程、全線跨度最大的連續(xù)梁——跨京珠高速現(xiàn)澆連續(xù)梁合龍，珠三角地區(qū)軌道交通標志著新白廣城際鐵路線下工程建設取得重要進展。廣佛環(huán)線城際鐵路等其他新建珠三角城際軌道交通工程重點項目也全面推進，助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

白云機場至廣州北站城際鐵路工程是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分。它位于廣州市東北部的花都區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內。全線設車站13座。珠三角地區(qū)軌道交通項目建成后，從新塘站至白云機場僅需20分鐘，從廣州北站至白云機場僅需7分鐘。

新建珠三角城際軌道工程是深化珠三角地區(qū)中心城市間、城市組團間及珠三角地區(qū)與港澳地區(qū)間的城際客流運輸網絡，是粵港澳大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通的重點項目。路網基本構架為“三環(huán)八射”，珠三角地區(qū)軌道交通包括廣深交通走廊、廣珠交通走廊。工程建成后，將基本覆蓋珠三角地區(qū)縣級以上城市和三級城鎮(zhèn)中心，有利于形成以廣州為中心區(qū)域九城市“1小時”交通圈，珠三角地區(qū)軌道交通并實現(xiàn)整個地區(qū)“內圈成網、外圈通連、覆蓋全區(qū)、通達四鄰”。

珠三角地區(qū)軌道交通項目北與廣清城際、南與穗莞深城際相連，通過穗莞深南段直接溝通珠三角地區(qū)的兩個核心城市廣州、深圳，并通過廣州北站、新塘站、洪梅站等及相關線路，連接清遠、惠州、肇慶。珠三角地區(qū)軌道交通建成后，它有利于全面形成珠江東岸穗莞深城際便捷客運交通走廊，珠三角地區(qū)軌道交通開辟白云機場、清遠方向至深圳方向及珠三角東南部地區(qū)的快捷通路，形成“西環(huán)—穗莞深—佛莞”的城際外環(huán)。

2021年6月，全國(不含港澳臺)共有48個城市開通運營城市軌道交通線路245條，運營里程7957公里，實際開行列車256萬列次，珠三角地區(qū)軌道交通完成客運量19.8億人次，進站量12.2億人次，未發(fā)生運營安全責任事故。

6月份，新增紹興、嘉興、海寧3個城市首次開通運營軌道交通，新增運營線路8條、運營區(qū)段1個、運營里程213公里，分別為嘉興市有軌電車一期示范段、廈門市軌道交通3號線(廈門火車站至蔡厝站段)、杭州市軌道交通8號線一期、徐州市軌道交通3號線一期、常州市軌道交通2號線一期、紹興市軌道交通1號線柯橋段、杭海線、蘇州市軌道交通5號線、西安市軌道交通14號線東段。珠三角地區(qū)軌道交通因部分城市疫情防控需要，全國完成客運量環(huán)比下降2.2億人次、下降10%，同比去年6月增長35%。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

《2021-2026年中國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴度谫Y戰(zhàn)略咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、珠三角地區(qū)軌道交通子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。珠三角地區(qū)軌道交通報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴度谫Y戰(zhàn)略咨詢報告》

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