全球汽車將減產(chǎn)810萬輛 新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢分析

• 2021年9月9日 YeYuJuan來源：新浪財經(jīng) 460 24
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最新數(shù)據(jù)顯示，因全球汽車“缺芯”加劇，截至8月29日，全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)達688.7萬輛。同時，AFS預(yù)測，2021年全球汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。

全球汽車將減產(chǎn)810萬輛

“缺芯潮”愈演愈烈的同時，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在掀起一輪減產(chǎn)潮。

據(jù)Auto Forecast Solutions(AFS)的最新數(shù)據(jù)顯示，因全球汽車“缺芯”加劇，截至8月29日，全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)達688.7萬輛。同時，AFS預(yù)測，2021年全球汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。

具體來看，北美洲預(yù)計減產(chǎn)汽車246.5萬輛;歐洲預(yù)計減產(chǎn)229.3萬輛;中國預(yù)計減產(chǎn)166.6萬輛;亞洲其他國家合計減產(chǎn)133.6萬輛;南美洲預(yù)計減產(chǎn)28.5萬輛;中東和非洲合計減產(chǎn)6.2萬輛。根據(jù)AFS預(yù)測，未來4個月，全球仍將減產(chǎn)汽車121.9萬輛。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢分析

從全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢來看，歐美日韓都已在新能源汽車賽道上加速奔跑。得益于補貼力度的加大，去年歐洲銷售新能源乘用車127萬輛，反超中國成為全球最大的新能源汽車市場。據(jù)報道，美國設(shè)定了到2030年零排放汽車銷量占新車總銷量50%的目標(biāo)。歐美汽車產(chǎn)業(yè)的“新能源化提速”，勢必會對我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢形成挑戰(zhàn)。

在產(chǎn)品方面，作為中國市場最早開始電氣化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華品牌之一，沃爾沃汽車已經(jīng)實現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標(biāo)，形成了包含純電動車型、插電式混動車型以及輕度混動車型在內(nèi)的完整電氣化產(chǎn)品布局。

新能源乘用車細分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。

中國新能源汽車市場需求可觀

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟和GDP的貢獻，相當(dāng)于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。

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