中國(guó)地鐵通信行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月16日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 908 56
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地鐵通信是為組織地下鐵道運(yùn)輸、指揮列車運(yùn)行和進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)而設(shè)置的專用通信系統(tǒng)。通過(guò)地鐵列車之間的直接“對(duì)話”，不僅有助于列車運(yùn)行間隔縮短三成，還能提升應(yīng)對(duì)突發(fā)的處置能力。

地鐵通信是為組織地下鐵道運(yùn)輸、指揮列車運(yùn)行和進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)而設(shè)置的專用通信系統(tǒng)。通過(guò)地鐵列車之間的直接“對(duì)話”，不僅有助于列車運(yùn)行間隔縮短三成，還能提升應(yīng)對(duì)突發(fā)的處置能力。

根據(jù)中研普華《2021-2026年中國(guó)地鐵通信行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，城市交通建設(shè)發(fā)展迅速。地鐵作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾问街?，其產(chǎn)業(yè)也在技術(shù)和政策的推動(dòng)下快速發(fā)展。據(jù)報(bào)道稱，地鐵建設(shè)因其修建成本高、后期維護(hù)需求大，一直以來(lái)由國(guó)家主導(dǎo)。為了解決資金問(wèn)題和提高地鐵的效率，目前已有一些城市在修建地鐵時(shí)已經(jīng)開(kāi)始選擇由政府和社會(huì)資本共同投資建設(shè)，它的好處在于可以發(fā)揮各個(gè)投資主體的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又可以起到相互監(jiān)督和約束的作用。因此，地鐵運(yùn)營(yíng)受經(jīng)濟(jì)規(guī)律影響較大，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)會(huì)避免出現(xiàn)壟斷經(jīng)營(yíng)和政府過(guò)多的干預(yù)，能夠根據(jù)市場(chǎng)信息做出較好的反應(yīng)。自動(dòng)運(yùn)行可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制和安全系統(tǒng)將提高地鐵的運(yùn)行自動(dòng)化程度，無(wú)人駕駛技術(shù)最近幾年更是受到熱議，可以提高效率減少人力。未來(lái)，我國(guó)地鐵行業(yè)將主要向這幾個(gè)方向發(fā)展，投資多元化、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化、管理法制化、運(yùn)行自動(dòng)化。

我國(guó)人口眾多的國(guó)情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環(huán)境改善)、消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性(每個(gè)人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務(wù))，具有一定程度的公共品屬性。

伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價(jià)等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，因投資大、盈利小、投資回收期長(zhǎng)，社會(huì)投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來(lái)巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開(kāi)發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開(kāi)通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來(lái)高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財(cái)政投入不足的困境提供了有效支撐。

預(yù)計(jì)到2021年，中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)7436公里，到2026年，有望突破12000公里。

想要了解更多地鐵通信行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華《2021-2026年中國(guó)地鐵通信行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。地鐵通信行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)地鐵通信行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)地鐵通信行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。地鐵通信報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)地鐵通信行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)地鐵通信行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于地鐵通信行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)地鐵通信行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

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  2021-2026年中國(guó)地鐵通信行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。地鐵通信行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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