汽車節(jié)能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉(zhuǎn)量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎(chǔ)煉制的燃油，作為一種被廣泛運用的不可再生能源，被稱為“工業(yè)血液”的石油，其珍貴性毋庸置疑。
汽車節(jié)能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉(zhuǎn)量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎(chǔ)煉制的燃油，作為一種被廣泛運用的不可再生能源，被稱為“工業(yè)血液”的石油，其珍貴性毋庸置疑。在燃燒燃油的同時，汽車會排放有害尾氣，汽車的尾氣污染大氣的主要元兇。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車節(jié)能減排的問題日益受到人們的關(guān)注。汽車節(jié)能技術(shù)和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術(shù)創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié)，是未來汽車企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國汽車節(jié)能服務行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示：
國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。這份重磅產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為新能源汽車未來15年發(fā)展指明方向，也為新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供重大發(fā)展機遇。
規(guī)劃》提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。
對此，按照中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2019年全年銷量2576.9萬輛數(shù)據(jù)估算，2025年，我國新能源汽車將有超過500萬輛銷量的市場空間。
《規(guī)劃》還提出，力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫鋼Q電服務網(wǎng)絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。
中國汽車工程學會發(fā)布了2.0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》(以下簡稱《線路圖》)，與《規(guī)劃》一并為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展提供了目標與指引。
《線路圖》提出，至2035年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型;燃料電池保有量達到100萬輛左右，商用車實現(xiàn)氫動力轉(zhuǎn)型;同時各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛在國內(nèi)廣泛運行，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。其中，混動新車占傳統(tǒng)能源乘用車的比例由2025年的50%以上提升至2035年的100%。
工信部新聞發(fā)言人黃利斌在國新辦新聞發(fā)布會上表示，目前國內(nèi)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過2萬億元，日益成為經(jīng)濟發(fā)展的新動能。
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2021-2026年中國汽車節(jié)能服務行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告
汽車節(jié)能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉(zhuǎn)量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。能源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，絕大部分汽車仍然消耗的是以石油為基礎(chǔ)煉制的燃油，作為一種被廣泛...
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