全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車起重機一樣快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業(yè)的要求，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。
全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產(chǎn)品。它既能像汽車起重機一樣快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業(yè)的要求，是一種極有發(fā)展前途的產(chǎn)品。全地面起重機是集機械、電子、液壓、控制和通信技術(shù)于一體的工程施工裝備，是工程機械產(chǎn)業(yè)中技術(shù)含量最高、附加值最高、極具發(fā)展前景的行業(yè)之一。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2020-2025年中國全地面起重機行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析顯示
全地面起重機之所以在20世紀(jì)八九十年代風(fēng)靡歐洲市場，并一直保持至今，是由其高技術(shù)、高性能、多用途等諸多優(yōu)勢決定的，幾乎所有著名的制造商都不約而同地將其作為重點發(fā)展對象。我國全地面起重機的研制起步較晚，但開發(fā)的進展很快，雖然到目前為止國內(nèi)掌握獨立開發(fā)、制造全地面起重機技術(shù)及自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)不多，但也連續(xù)攻克并掌握了全地面起重機區(qū)別于汽車起重機的全部60多項關(guān)鍵技術(shù)，我國已實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的千噸級全地面起重機的研發(fā)生產(chǎn)，這將使國內(nèi)的全地面起重機市場控制在中國企業(yè)自己的手中。目前世界全地面起重機主要生產(chǎn)國為美國、日本、德國、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。中國三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械等通過技術(shù)創(chuàng)新與不斷發(fā)展，逐步進入全球全路面起重機生產(chǎn)行列。
在我國中西部市場，隨著國家西部大開發(fā)、中部崛起的逐步推進，以及“一帶一路”戰(zhàn)略的拓展、“十三五”規(guī)劃的開展，高鐵、橋梁、水利等工程建設(shè)在各地火熱進行，對工程機械的需求也隨之增長。但在高原、山地和半沙漠化地區(qū)，用戶對移動式起重機適應(yīng)惡劣環(huán)境能力的要求越來越高，這時候，全地面起重機的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來。另外，我國軍方市場雖然份額不大，單用戶對工作能力強、越野能力高的移動式起重機的需求也日益迫切，這些都為全地面起重機提高了良好的發(fā)展前景。
2020年統(tǒng)計范圍內(nèi)的31家主要塔機制造企業(yè)1-11月總銷售臺數(shù)8.3萬臺，銷售總額達380億元左右。其中，塔機4.6萬臺，291億元;升降機3.7萬臺，89億元;31家主要企業(yè)同比增長35%。同時，全行業(yè)全年總規(guī)模將超過450億元，創(chuàng)歷史新高。
2020年中聯(lián)重科、徐工兩家份額接近50%，較2019年提升11.7%。同時，大漢、浙江建機、特威、漢江、廣西建機等企業(yè)發(fā)展穩(wěn)健，規(guī)模均超過10億元。預(yù)計隨著市場競爭越來越激烈，未來資源向頭部企業(yè)集中，強者恒強是必然趨勢。
展望2021年起重機市場發(fā)展，預(yù)計近幾年發(fā)展基調(diào)是穩(wěn)中求進，高質(zhì)量發(fā)展。同時，預(yù)期建筑起重機械行業(yè)2021全年增幅將保持在10%-15%。不過，建筑起重機械全行業(yè)要看到風(fēng)險，保持對投資擴產(chǎn)的冷靜，保持對低首付價格的冷靜。并且未來如何化解產(chǎn)能過剩風(fēng)險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同樣是行業(yè)必須思考、面對的問題。
想要了解更多全地面起重機行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國全地面起重機行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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