中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年10月12日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 977 61
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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

2020年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)83.4GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰電池合計(jì)占比達(dá)99.5%。2020年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量為80GWh，同比增長(zhǎng)13%，市場(chǎng)規(guī)模約為650億元，同比下降8.5%，市場(chǎng)出現(xiàn)增量不增值現(xiàn)象。

2020年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)63.6GWh，其中寧德時(shí)代裝車(chē)量為31.79GWh，市占率排名第一，其次為比亞迪，裝車(chē)量為9.48GWh。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量15.7GWh，同比上升138.6%，環(huán)比上升25.0%。其中三元電池共計(jì)裝車(chē)6.1GWh，同比上升45.6%，環(huán)比上升15.0%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)9.5GWh，同比上升309.3%，環(huán)比上升32.3%。1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)92.0GWh，同比累計(jì)上升169.1%。其中三元電池裝車(chē)量累計(jì)47.1GWh，占總裝車(chē)量51.2%，同比累計(jì)上升99.5%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)44.8GWh，占總裝車(chē)量48.7%，同比累計(jì)上升332.0%。

具體來(lái)看，今年上半年，寧德時(shí)代境外市場(chǎng)收入達(dá)到102億元，同比增長(zhǎng)355.45%，營(yíng)收占比從去年的15.71%提升至23.14%;億緯鋰能海外營(yíng)收以36億元首度超過(guò)國(guó)內(nèi)營(yíng)收，同比增速高達(dá)3倍，營(yíng)收占比提升至54.95%;國(guó)軒高科海外營(yíng)收占比從2.36%提升至4.74%，實(shí)現(xiàn)翻番。孚能科技也在2021年半年報(bào)中透露，除因新冠肺炎疫情緩解的出貨量顯著增加外，給戴姆勒供貨也成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要因素。從毛利率來(lái)看，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科海外市場(chǎng)毛利率均超過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，后者海外市場(chǎng)毛利率達(dá)到44.51%，較國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)高出近26個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析認(rèn)為，海外新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能的高景氣發(fā)展，造就了主要電池企業(yè)出口大增。當(dāng)前，海外新能源汽車(chē)發(fā)展處于上升通道，動(dòng)力電池缺口增大的背景下，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)凸顯，頭部電池企業(yè)獲得的海外定點(diǎn)項(xiàng)目逐步放量，業(yè)績(jī)進(jìn)入穩(wěn)步兌現(xiàn)期。加之美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、日本等海外儲(chǔ)能市場(chǎng)需求旺盛，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)拿下海外儲(chǔ)能項(xiàng)目供應(yīng)合同。

預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源車(chē)核心零部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2萬(wàn)億元，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切履茉窜?chē)中最重要的環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布角度看，雖然電池、電機(jī)、電控的成本接近整車(chē)的70%，但僅僅電池系統(tǒng)就占到整車(chē)的42%左右，幾乎占到了新能源汽車(chē)成本的半壁江山，電池系統(tǒng)無(wú)疑是短期內(nèi)汽車(chē)電動(dòng)化最受益的產(chǎn)業(yè)。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量或達(dá)3000萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)30%的滲透率。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池提出了旺盛需求。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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