氫能和混動(dòng)裝車(chē)規(guī)模將大幅提升 氫燃料電池壽命有多長(zhǎng)

• 2021年10月20日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 733 43
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“燃料電池汽車(chē)”已成為推動(dòng)“氫經(jīng)濟(jì)”的發(fā)動(dòng)機(jī)。在氫燃料電池示范政策推動(dòng)下，壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)的氫燃料電池系統(tǒng)將在物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸、碼頭、礦山、長(zhǎng)途客運(yùn)等長(zhǎng)途重載領(lǐng)域應(yīng)用。當(dāng)前，億華通、濰柴動(dòng)力等公司研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)壽命已達(dá)1萬(wàn)小時(shí)。

現(xiàn)在市場(chǎng)都普遍關(guān)注的氫能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀如何?“燃料電池汽車(chē)”已成為推動(dòng)“氫經(jīng)濟(jì)”的發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，如果氫是通過(guò)光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等可再生能源產(chǎn)生的，則氫燃料電池整個(gè)循環(huán)過(guò)程將不會(huì)產(chǎn)生任何污染，實(shí)現(xiàn)零排放。

2020年是我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步期，很多企業(yè)在加快開(kāi)發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能氫燃料電池電堆，有的已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)。要加快氫燃料電池發(fā)展，需要通過(guò)規(guī)模化的推廣應(yīng)用，這才有可能盡快降低氫能電池電堆和系統(tǒng)的制造成本。提高能量利用效率以及降低成本，已成為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1199輛和1177輛。受疫情和政策影響，自2016年連續(xù)4年增長(zhǎng)的氫燃料電池汽車(chē)迎來(lái)了首次產(chǎn)銷(xiāo)下降。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)1199輛，銷(xiāo)售1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%。2020年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)慘淡，而在2021年氫燃料電池汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局。

氫燃料電池壽命有多長(zhǎng)

2021年1月，國(guó)內(nèi)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)的氫燃料電池車(chē)數(shù)量已達(dá)到690輛，占到2020年全年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量的57.55%。這主要是因?yàn)槭芤咔橛绊懞驼哂绊?，部分訂單延?021年。到2030年，燃料電池汽車(chē)將具備大規(guī)模商業(yè)化的潛能，隨著氫能與新能源快速融合，未來(lái)幾乎所有能源企業(yè)都在進(jìn)軍氫能。

壽命是氫燃料電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載領(lǐng)域的基本要求。氫燃料電池更適合應(yīng)用于中長(zhǎng)途、中重型商用車(chē)，對(duì)使用壽命要求高，1萬(wàn)小時(shí)使用壽命可保障30萬(wàn)至40萬(wàn)公里的里程要求。

在氫燃料電池示范政策推動(dòng)下，壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)的氫燃料電池系統(tǒng)將在物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸、碼頭、礦山、長(zhǎng)途客運(yùn)等長(zhǎng)途重載領(lǐng)域應(yīng)用。當(dāng)前，億華通、濰柴動(dòng)力等公司研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)壽命已達(dá)1萬(wàn)小時(shí)。

氫能和混動(dòng)裝車(chē)規(guī)模將大幅提升

除了純電動(dòng)和氫能車(chē)型，作為新能源技術(shù)路線之一的DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)裝車(chē)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)倍增。侯福深介紹，DHT混動(dòng)技術(shù)可應(yīng)用于HEV和PHEV車(chē)型，是乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)節(jié)油降碳的重要技術(shù)路徑。通過(guò)高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混聯(lián)配合，實(shí)現(xiàn)高效率和低油耗平衡。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2022年伴隨著多家車(chē)企DHT混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)成果落地應(yīng)用，更多混動(dòng)車(chē)型將上市銷(xiāo)售，DHT混動(dòng)系統(tǒng)有望達(dá)到150萬(wàn)套搭載應(yīng)用。當(dāng)前，比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、北汽等公司已先后突破DHT混動(dòng)技術(shù)，2022年相關(guān)混動(dòng)車(chē)型將大范圍上市，銷(xiāo)量占比將大幅提升。

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