韓國國產(chǎn)運載火箭首飛入軌失敗 航天工程行業(yè)千億級市場正待爆發(fā)

• 2021年10月21日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1072 68
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據(jù)悉，韓國首枚自主研發(fā)的“世界”號運載火箭(KSLV-Ⅱ)10月21日成功發(fā)射，正常完成了全部飛行程序，將1.5噸重的試驗衛(wèi)星送入700公里高的太陽同步軌道，但由于衛(wèi)星速度沒有達到預(yù)定的每秒7.5公里，未能成功入軌?？偨y(tǒng)文在寅在觀看現(xiàn)場表示“遺憾”。

韓國國產(chǎn)運載火箭首飛入軌失敗

據(jù)悉，韓國首枚自主研發(fā)的“世界”號運載火箭(KSLV-Ⅱ)10月21日成功發(fā)射，正常完成了全部飛行程序，將1.5噸重的試驗衛(wèi)星送入700公里高的太陽同步軌道，但由于衛(wèi)星速度沒有達到預(yù)定的每秒7.5公里，未能成功入軌。總統(tǒng)文在寅在觀看現(xiàn)場表示“遺憾”，稱政府將繼續(xù)投資，讓韓國成為真正的太空強國。那么，我國航空航天工程發(fā)展情況如何?

航天工程行業(yè)千億級市場正待爆發(fā)

2020年6月23日上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前半年全面完成。

借由此次發(fā)射，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)順利在全球壟斷市場中鑿開了一個口子，實現(xiàn)了中國的又一個全面技術(shù)自主。

軍事領(lǐng)域的精確制導(dǎo)、自動駕駛技術(shù)、精密農(nóng)業(yè)、民航飛機高精度起飛降落自主導(dǎo)航、超大工程定位……衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)系統(tǒng)航空航天工程作為信息時代的“基礎(chǔ)設(shè)施”，隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善，一個千億級市場正待爆發(fā)。

航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展

中國力壓英國和德國成為排名第三的國家，航空航天市場估值為610億美元。中國長期以來一直渴望成為世界航空航天強國，這已經(jīng)不是什么秘密了。最近的五年規(guī)劃非常重視建立一個與西方大國對等的本土航空航天生態(tài)系統(tǒng)。然而，到目前為止，中國的大部分活動都集中于飛機和航天器的國內(nèi)市場銷售，以及中國商飛C919等新項目的研發(fā)。

回望“十三五”，在外部風(fēng)險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟增長率達到6.7%，高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主要動力源?！笆奈濉币?guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。

當(dāng)前 ，中國政府積極制定實施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發(fā)展環(huán)境，推動航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。

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