中國國際貨物運輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年10月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1418 94
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國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

中國國際貨物運輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

有關國際鐵路運輸?shù)膰H公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》，簡稱“國際貨協(xié)”;一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱“國際貨約”。

目前，我國國際貨代行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，但大型企業(yè)較少。根據中國國際貨運代理協(xié)會發(fā)布的2019年度中國國際貨代企業(yè)排名情況顯示，2019年國際貨代綜合業(yè)務排名前十的企業(yè)分別為中國外運股份有限公司、中遠海運國際貨運有限公司、中國物資儲運集團有限公司、廈門象嶼速傳供應鏈發(fā)展股份有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司、錦程國際物流集團股份有限公司、敦豪全球貨運(中國)、港中旅華貿國際物流股份有限公司、中集現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司和深圳市九立供應鏈股份有限公司。

根據國際貨代行業(yè)企業(yè)的營收規(guī)模劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，2019年營業(yè)收入大于100億的企業(yè)有8家;營業(yè)收入在10億-100億之間的企業(yè)有53家;營業(yè)收入在10億以下的企業(yè)有39家。

從百強企業(yè)不用性質企業(yè)數(shù)量占比來看，2019年國際貨代百強企業(yè)中，民營企業(yè)有52家，國有或國有控股企業(yè)數(shù)為16家，外資(包括獨資和合資)企業(yè)32家。結合營業(yè)額分布來看，民營企業(yè)的平均規(guī)模相對較小。

從百強企業(yè)2019年不同性質企業(yè)的營業(yè)額占比來看，國有或國有控股企業(yè)在百強中占有絕對優(yōu)勢，比重為54.32%;其次是民營企業(yè)，2019年的營業(yè)額占比為24.11%;外資企業(yè)占比為21.57%。

中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此，中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國貨運物流的基礎設施比較差，亟待改善和提高。政府層面加強物流區(qū)域規(guī)劃，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長江三角洲物流規(guī)劃，各地方政府也非常重視物流規(guī)劃，比如，興辦物流園區(qū)。這些情況說明一個現(xiàn)象，貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的投資熱點。

沿海地區(qū)國際貨運代理企業(yè)占了70%，內陸地區(qū)國際貨運代理企業(yè)占了30%。。這些企業(yè)遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市，分布在30多個部門和領域，國有、集體、私營、外商投資、股份制等多種經濟成分并存。目前，中國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業(yè)務〈其中，件雜貨占70%，集裝箱貨占90%〉、90%的國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過國際貨運代理企業(yè)來完成的。

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