物流標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)及分類介紹 物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析

• 2021年11月5日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 1247 81
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物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中。對(duì)重復(fù)性事物和概念通過定制發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。

物流標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)及分類介紹

物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成與全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中。對(duì)重復(fù)性事物和概念通過定制發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。

一、物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用又主要表現(xiàn)在哪里呢?

統(tǒng)一國(guó)內(nèi)物流概念

規(guī)范物流企業(yè)

提高物流效率

使用國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際接軌

二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類：

物流作為一個(gè)整體系統(tǒng)，其間的配合應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要有：專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn);物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn);物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸;集裝模數(shù)尺寸;物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn);物流核算、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。

大的物流系統(tǒng)又分為許多子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn);　作業(yè)車輛(指叉車、臺(tái)車、手車等》標(biāo)準(zhǔn);傳輸機(jī)具(如起重機(jī)、傳送機(jī)、提升機(jī)等)標(biāo)準(zhǔn);倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);站場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn);貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)等。

工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范，是指對(duì)各項(xiàng)工作制定的統(tǒng)一要求及規(guī)范化規(guī)定。 其內(nèi)容很多，如崗位責(zé)任及權(quán)限范圍，崗位交接程序及作業(yè)流程，車船運(yùn)行時(shí)刻表，物流設(shè)施、建筑等的檢查驗(yàn)收規(guī)范，等等。

三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)：

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。

具有較強(qiáng)的國(guó)際性。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年物流標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析

中國(guó)物流業(yè)總體規(guī)模快速增長(zhǎng)，物流服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展中國(guó)物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我國(guó)物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)

我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善，交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。

與國(guó)外物流業(yè)高度發(fā)達(dá)相比，我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問題。

全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右。

社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍;

物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)。

地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范。

物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年物流標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年物流標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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