速度傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析以及行業(yè)前景分析

• 2021年11月12日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1395 92
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21世紀(jì)，全球的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)專(zhuān)家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。

從傳感器種類(lèi)來(lái)看，流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，分別占21%、19%、14%。從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，工業(yè)、汽車(chē)電子、通信電子、消費(fèi)電子四部分是傳感器最大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)工業(yè)和汽車(chē)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的傳感器占比約42%左右，而發(fā)展最快的是汽車(chē)電子和通信電子應(yīng)用市場(chǎng)。由于MEMS傳感器在消費(fèi)端的應(yīng)用已經(jīng)由高端市場(chǎng)逐步擴(kuò)散到一些低端手機(jī)、可穿戴式設(shè)備。這一塊的速度傳感器應(yīng)用市場(chǎng)未來(lái)也很大。中國(guó)MEMS公司由于與國(guó)際大公司的技術(shù)差距，未來(lái)會(huì)集中"進(jìn)攻"低端消費(fèi)MEMS領(lǐng)域。在這些要求不高的領(lǐng)域還是有很強(qiáng)的竟?fàn)幜Α?/p>

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)速度傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

21世紀(jì)，全球的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)專(zhuān)家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如無(wú)線(xiàn)傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。

全球傳感器各類(lèi)約有2萬(wàn)種之多，我國(guó)已擁有科研、技術(shù)和產(chǎn)品約1萬(wàn)多種。雖然目前全球主流傳感技術(shù)仍掌握在國(guó)外企業(yè)手中，我國(guó)傳感器行業(yè)整體缺乏創(chuàng)新的基礎(chǔ)和動(dòng)力，特別是在敏感元件核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝方面差距較大。不過(guò)，巨大的物聯(lián)市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)傳感技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展。

速度傳感器行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車(chē)速度傳感器多采用霍爾式結(jié)構(gòu)，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器，具有對(duì)磁場(chǎng)敏感度高、輸出信號(hào)穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。它主要是由特定磁極對(duì)數(shù)的永久磁鐵(一般為4或8對(duì))、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，穿過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過(guò)后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào)，作為車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)?；魻柦Y(jié)構(gòu)的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數(shù)包括：輸出信號(hào)高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時(shí)間、下降時(shí)間、周期脈沖數(shù)等，為了保證產(chǎn)品的性能可靠性，必須在出廠(chǎng)前對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行定量測(cè)試。

集成化與智能化、高效自動(dòng)測(cè)量、軟件計(jì)算、圖形或數(shù)表顯示測(cè)試結(jié)果的測(cè)試系統(tǒng)越來(lái)越受到汽車(chē)速度傳感器生產(chǎn)企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車(chē)速傳感器的性能測(cè)量而開(kāi)發(fā)的一種綜合檢測(cè)裝置。基于成本考慮，利用微處理器的高速計(jì)數(shù)器端口作為車(chē)速傳感器的數(shù)據(jù)采集，利用軟件控制實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的計(jì)算和圖形化顯示處理。完成的檢測(cè)裝置具有測(cè)試精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖表化的良好用戶(hù)界面、抗干擾能力強(qiáng)、檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單直觀、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的推廣市場(chǎng)，因此速度傳感器將會(huì)在車(chē)輛速度檢測(cè)上有巨大應(yīng)用前景。

想要了解更多速度傳感器行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)速度傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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