儲(chǔ)能行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 儲(chǔ)能行業(yè)市場(chǎng)需求分析

• 2021年11月23日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
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儲(chǔ)能是指通過(guò)介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要時(shí)再釋放的過(guò)程。對(duì)新能源和可再生能源的研究和開(kāi)發(fā)，尋求提高能源利用率的先進(jìn)方法，已成為全球共同關(guān)注的首要問(wèn)題。對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)來(lái)說(shuō)，既有節(jié)能減排的需求。

儲(chǔ)能是指通過(guò)介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要時(shí)再釋放的過(guò)程。對(duì)新能源和可再生能源的研究和開(kāi)發(fā)，尋求提高能源利用率的先進(jìn)方法，已成為全球共同關(guān)注的首要問(wèn)題。對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)來(lái)說(shuō)，既有節(jié)能減排的需求，也有能源增長(zhǎng)以支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，這就需要大力發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。

儲(chǔ)能行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著“雙碳”政策的推出，儲(chǔ)能行業(yè)站上風(fēng)口，相關(guān)上市公司受到密切關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，下半年以來(lái)共有鵬輝能源、高瀾股份、易事特等125家公司在機(jī)構(gòu)調(diào)研中被問(wèn)及與儲(chǔ)能相關(guān)的問(wèn)題，問(wèn)答記錄合計(jì)超過(guò)440條，調(diào)研次數(shù)合計(jì)527次。

從各大上市公司表態(tài)來(lái)看，普遍看好儲(chǔ)能行業(yè)的前景。據(jù)了解，光伏、風(fēng)電等新能源天然具有隨機(jī)性、波動(dòng)性的特點(diǎn)，因此新型電力系統(tǒng)面臨安全性和穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)，在此背景下“新能源+儲(chǔ)能”模式逐漸得到行業(yè)認(rèn)可。

主營(yíng)高端電源裝備的易事特在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)認(rèn)為，隨著“30·60”“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出以及相關(guān)政策的逐步落地，新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向更加明晰，新能源在未來(lái)電力系統(tǒng)中的主體地位明確，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)成為能源結(jié)構(gòu)改革和發(fā)展的必然方向。

電力裝備企業(yè)許繼電氣指出，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)是在“雙碳”目標(biāo)下提出的，新能源的特點(diǎn)是不太穩(wěn)定，需配合儲(chǔ)能進(jìn)行調(diào)節(jié)，用戶側(cè)儲(chǔ)能將會(huì)逐步發(fā)展。水冷設(shè)備專業(yè)供應(yīng)商高瀾股份同樣認(rèn)為，隨著能源結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整，儲(chǔ)能市場(chǎng)空間將進(jìn)一步打開(kāi)。

儲(chǔ)能行業(yè)市場(chǎng)需求分析

在儲(chǔ)能端需求方面，王冀進(jìn)一步介紹，寧德時(shí)代等的廠商在積極開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能市場(chǎng)，希望能夠作為一個(gè)新的技術(shù)增長(zhǎng)極，實(shí)現(xiàn)其在車用電力電池體系之外更大的市場(chǎng)的拓展。如果從3060的戰(zhàn)略上來(lái)看，儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求至少2030年之前，或者在實(shí)現(xiàn)2060年的目標(biāo)時(shí)，一定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求。

電池作為一種儲(chǔ)能介質(zhì)，對(duì)于整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷調(diào)整有著決定性的作用，這會(huì)是下一步整個(gè)動(dòng)力電池超出車用電池市場(chǎng)之外的發(fā)展方向，也是更重要的一個(gè)方向。

針對(duì)于不同的新能源汽車的細(xì)分市場(chǎng)，其對(duì)動(dòng)力電池的要求產(chǎn)生了三大市場(chǎng)。一是在A00到A級(jí)車的市場(chǎng)，以純電動(dòng)汽車為主，輔之以插電式混合動(dòng)力汽車;二是在B級(jí)及以上的乘用車市場(chǎng)，是插電混動(dòng)和純電動(dòng)并舉的狀態(tài)，該市場(chǎng)更多的追求的是高端和高性能，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著下一代電池如固態(tài)電池的發(fā)展成熟，可能會(huì)以純電動(dòng)為主;第三是一個(gè)目前尚未成型，但今后馬上就有的新的細(xì)分市場(chǎng)，即混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前這個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在還沒(méi)有大幅度的普及，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)放出來(lái)對(duì)于混合動(dòng)力汽車的需求，但從雙碳的角度來(lái)看，為了實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，王冀測(cè)算后認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車的年銷量需要大幅度增加。

在2030年前，需年均售出800萬(wàn)-850萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車，用以取代燃油車(并非替代純電動(dòng)車)。這樣才有可能順利的在2030年之前實(shí)現(xiàn)汽車使用環(huán)節(jié)的碳達(dá)峰。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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