贛深高鐵完成全線試跑 贛深高鐵對深圳有多重要

• 2021年11月29日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1332 87
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11月27日8時30分，G9857次列車從贛州西站開出駛向定南南站，標志著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段。贛深高鐵預計12月開通運營。

贛深高鐵完成全線試跑

11月27日8時30分，G9857次列車從贛州西站開出駛向定南南站，標志著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段。贛深高鐵預計12月開通運營。

據介紹，滿圖試運行是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業(yè)程序和作業(yè)標準組織列車開行，全面測試新線路綜合運行狀態(tài)是否滿足開通條件，是新線聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗的最后一個階段。

贛深高鐵北起江西省贛州市，終至廣東省深圳市，設計時速350公里，全線設贛州西、河源北、惠州北、東莞南、深圳北等14個車站。

贛深高鐵對深圳有多重要

贛深高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》南北大通道京港(臺)通道的重要組成部分。線路北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶。

贛深高鐵計劃12月具備開通運營條件。建成通車后將結束贛南地區(qū)沒有直達廣東高速鐵路的歷史。深圳至贛州列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右壓縮至2小時左右，東莞到深圳最短旅時僅需30分鐘左右，將大幅縮短贛州至深圳的時空距離，加速推進大灣區(qū)“半小時生活圈”和粵贛兩地“兩小時經濟圈”形成，對完善粵贛兩地鐵路交通網絡、促進沿線各地融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、助力粵東粵北地區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動贛南經濟發(fā)展具有重要意義。

交通運輸行業(yè)前景分析

2021年，要加快形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場。加快消除跨區(qū)域制度性障礙，完善交通運輸建設、養(yǎng)護、運輸等市場準入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監(jiān)測，強化交通運輸領域反壟斷。深化巡游出租車價格機制改革，加快推進出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。完善港口收費政策。深化港口一體化改革，促進區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展。加快海南自由貿易港和上海臨港新片區(qū)航運創(chuàng)新政策落地。健全支持交通運輸民營經濟、中小企業(yè)發(fā)展的政策。

2021年交通運輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。加快推動5G、人工智能等前沿技術與交通運輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應用。持續(xù)健全自動駕駛技術和測試體系，組織開展自動駕駛、智能航運等先導應用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運服務網絡建設。實施進口電商貨物港航“暢行工程”。

《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》預計2021-2035 年全社會旅客出行量/貨運量/郵政快遞業(yè)務量年均增長3.2%/2%/6.3%;到2035 年，基本建成現(xiàn)代化國家綜合立體交通網，有力支撐“全國123 出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。我們認為《綱要》將加速交通基礎設施建設，保障客貨運輸需求，建議關注產業(yè)鏈機會。

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